Elements En Fibre

[Stephane39]

gain de 25KG si on monte capot et malle par rapport a la tole !!

Le gain de poids sur la malle arrière est il aussi interressant que ça ?

Je ne connais pas la répartition de poids d'une E30 d'origine, mais étant donné que les E34 et E36 sont 50/50 (av et ar), et supposant que la E30 aussi, vu l'allègement plus important sur l'arrière, ne vaut il pas mieux garder la malle arrière en tole afin d'arrêter d'allèger l'arrière, et de changer les ailes avants pour se rapprocher d'une répartition 50/50 ?

C'est MC Racing qui t'a filé le poids de ses pièces ?

@+

[bmw13fr]

Le gain de poids sur la malle arrière est il aussi interressant que ça ?

Je ne connais pas la répartition de poids d'une E30 d'origine, mais étant donné que les E34 et E36 sont 50/50 (av et ar), et supposant que la E30 aussi, vu l'allègement plus important sur l'arrière, ne vaut il pas mieux garder la malle arrière en tole afin d'arrêter d'allèger l'arrière, et de changer les ailes avants pour se rapprocher d'une répartition 50/50 ?

C'est MC Racing qui t'a filé le poids de ses pièces ?

@+

+1 avec toi !

mais kitte a avoir du poid autant le placer où on veut, cad sur le plancher et une belle roue de secour

[ben_gt]

sur le plancher oui, mais pas de belle roue de secour, ca serait du poids mal placé !

[bmw13fr]

sur le plancher oui, mais pas de belle roue de secour, ca serait du poids mal placé !

ben ca rééquilibré un peu la E30 vidé non ?

[323i]

ben ca rééquilibré un peu la E30 vidé non ?

Quite à remettre du poids pour rééquilibrer, autant le mettre au bon endroit, c'est à dire très bas et de manière centrale (comme un Boxster).
Là tu le mets en arrière du train arrière, ça te fait un montage type "sac à dos" comme une 911 un peu, et (dans de moindres proportions) c'est pas bon pour l'équilibre général.

[bmw13fr]

Quite à remettre du poids pour rééquilibrer, autant le mettre au bon endroit, c'est à dire très bas et de manière centrale (comme un Boxster).
Là tu le mets en arrière du train arrière, ça te fait un montage type "sac à dos" comme une 911 un peu, et (dans de moindres proportions) c'est pas bon pour l'équilibre général.

ben une roue de secour de E30 au derniere nouvelle c aussi bas que le plancher
tu as deja vu la répartition des masses d'une E30 vidé ?
60/40

maintenant a vrai dire je sais pas si c mieu d'avoir du 50/50 ou autre chose

[ben_gt]

derriere les roues ar C en porte a faux arr donc mal placé, du poids bien placé C entre roues et au ras du plancher

[bmw13fr]

derriere les roues ar C en porte a faux arr donc mal placé, du poids bien placé C entre roues et au ras du plancher

ok, je me coucherai moins con ce soir

[Stephane39]

derriere les roues ar C en porte a faux arr donc mal placé, du poids bien placé C entre roues et au ras du plancher

Au raz du plancher, l'emplacement de la roue de secours est donc bon ?

Le poids entre les roues, ok, mais si on veut se rapprocher du 50/50, ne faudra t-il pas plus de poids si on leste au milieu plutot que sur l'essieu arrière ?

Quel est le poids de la E30 la moins lourde que vous connaissez ?

J'ai trouvé 1050 Kg, mais j'aurais pensé voir tomber la tonne !!!

@+

[323i]

derriere les roues ar C en porte a faux arr donc mal placé, du poids bien placé C entre roues et au ras du plancher

Ah!
Merci, enfin quelqu'un qui réfléchit