Projet Piste : E30 325ix

[croc77]

salut ça y est tu as gouter au freins bm , ça va c est sur circuit mais sur la route ça fait tout drole .
mais ne t inquiete pas c est normal et une m c est pareil sauf que c est un peu plus tard.
bon pas trop de degats heureusement . bon courage pour le mois de mars

[aleynos]

je vais te tué !!!

moi qui voulais gardé la lame avant ph1 pour ma 318is et la je vois quelle a completement disparu

tu est sorti dans le bac a gravier dans la descente?? apres le pif paf??

par contre pour les pneu je pige pas ils ont meme pas 2/3000km et ta vu meme pas usé !!!

[bmw13fr]

je vois pas ce que vous reprochez aux freins BM
perso je les trouve tres bien

je dois probablement me trainer

[aleynos]

13fr==> le 325ix sur circuit a folembray tu tape dedant pendant 2 tours apres ca freinne plus
( c est des disques + plaquettes BMW d origine que jai monté dessus )

[nicolas94]

je vais te tuer !!!

moi qui voulais garder la lame avant ph1 pour ma 318is et la je vois quelle a completement disparu
tu est sorti dans le bac a gravier dans la descente?? apres le pif paf??
par contre pour les pneus je pige pas ils ont meme pas 2/3000km et ta vu, meme pas usés !!!

pitié, non...
la lame est dans le coffre... en 3 morceaux
les freins sont partis faire la sieste au bout de la descente, peut-être qu'en essayant de mettre la voiture en travers façon Sébastien Loeb, j'aurai pu passer, mais heu... j'ai préféré ne pas tenter le diable et tirer tout droit,
Je ne pensais pas tomber dans un tel ravin

Les pneus, c'est vrai sont quasi neufs. En fait, c'est juste l'avant droit qui a une bosse. A l'arrière, c'est les jantes qui sont voilées à l'intérieur

a+

[nicolas94]

hello,
quelques news de ce projet qui n'avance pas beaucoup :
j'ai commandé (depuis un petit moment déjà ) des bilstein B6 pour l'avant, j'espère qu'ils arriveront vite j'ai recu mes durites aviation

j'ai démonté et déjà revendu mes anti-brouillards. -1,2 kg.

j'ai dégroudronné l'intérieur : - 8,4 kg (et + de 4 heures de boulot )
les outils, sur fond d'assise arrière déjà traitée:

l'avant, coté conducteur :


j'ai récupéré une fixation de ceinture de sécurité centrale arrière pour remplacer la tige rigide d'origine à l'avant à cause de laquelle j'avais un bleu à la fesse droite :




j'ai (partiellement) viré la poutrelle (que je n'ai pas encore pu peser mais qui fait son poids ) qui était planquée derrière mon pare-choc arrière. D'ailleurs, c'est 100% d'origine, ou bien c'est parce que j'avais une installation d'attache remorque ?
avant :

après:

je voulais ne garder que la moitier supérieur de chaque coté, mais comme j'ai fait ça à la scie à métaux, ça m'a pris un temps fou, et je "paufinerai" plus tard.
Voilà, à suivre.
a+

[Nico-R]

Bonjour,

Tu "avais" ( ) un attelage... Et pour l'insonorisants, il y en as dessous aussi...

[bmw13fr]

j'ai dégroudronné l'intérieur : - 8,4 kg (et + de 4 heures de boulot )

et tu vas en avoir autant pour virer la colle qui reste ...
acetone + brosse + chiffon + patience

Pour le bitume qui reste sous la voiture ... c pas le meme boulot

sinon il en reste aussi sur la plage arriere et dans les panneau de porte !

ca me rappelle mes débuts

[aleynos]

salut je pensais pas que ca prennai une bonne 10zaine de kg tout ca!!!

je v peu etre my mettre ma is a toujours les goudron

[nicolas94]

et tu vas en avoir autant pour virer la colle qui reste ...
acetone + brosse + chiffon + patience
Pour le bitume qui reste sous la voiture ... c pas le meme boulot
sinon il en reste aussi sur la plage arriere et dans les panneau de porte !
ca me rappelle mes débuts

quelle plage arrière ?
pour les panneaux de porte et l'intérieur les ailes arrières, je l'ai fait dans la foulée...
pour la colle, hum... y'a combien de kilos à gagner ? ...je pense donc que ça ça attendra.
pour le blakson sous la caisse, hum, pareil, ça risque de trop me faire chier, c'est comme la colle, ça attendra la prépa "stage 4" : finitions, si j'arrive un jour jusque là...