Ma Ch'tite 320is

[alexgb]

J'ai acheter les silentblocs d'M3.

Mon mecano hesite a me les monter car il pense qu'il faudra faire un reglage de paralellisme ...

Qu'en pensez vous ?

ca paré évident, tu modifie la position des roues donc la géo change.....

en les montant tu va te retrouvé avec plus d'ouverture que la normale.
mais je vois pas ou est le pb de faire une géometrie apres

Le probleme c'est que mon pote a un soucis avec son banc a train avant lol.
Mais c'est pas grave, je vais cet apres midi voir un autre pote qui me fera ça ...

Si vous avez des conseils pour la pince a donner pour une petite drifteuse ...

[alexgb]

Aujourd'hui :

- Remplacement du berceau qui se fissurait. Mon pote me a ressoudé le nouveau a certains endroits pour qu'il tienne plus le cout.
- Remplacements des triangles aussi (j'avais une rotule en fin de vie) mise en place de silentblocs M3 (excentrés).
- Purge du liquide de frein avec du Motul RBF 600 (14€ les 0.5l )

Voila et demain, 1ere sortie circuit a vec titine 8) .

[316baur]

AlexGb
Pour les silentblocs de M3 excentrés ,je supose que ce sont ceux du train avant , ce sont des Bmw ou des Powerflex ?
Tu nous doneras tes impréssions de conduite avec ces nouveaux silentblocs.

[alexgb]

AlexGb
Pour les silentblocs de M3 excentrés ,je supose que ce sont ceux du train avant , ce sont des Bmw ou des Powerflex ?
Tu nous doneras tes impréssions de conduite avec ces nouveaux silentblocs.

Oui silentblocs de train avant d'origine Bm.
Je n'ai pas vraiment testé avant, ça va donc etre dur de faire un "avant-apres" ...
Désolé

[alexgb]

Me voila de retour du circuit ou j'ai pu essayer pour la 1ere fois titine et le drift. Les debuts etaient un peu laborieux mais vars la fin de la matinée, le coup de main commencait a venir.


Par contre, je suis un peu dégouté car :

- En partant de Dijon le matin, il pleuvait, si bien que je n'ai pas prit les slicks. Résultat de la journée pas une goutte de pluie, j'ai donc tourner en pneus route sur le sec !!!
- La 1ere serie a ete gaché par un injecteur qui s'est bloqué.
- J'ai abimé mon beau parechoc Mtechnic.
- En debut d'apres midi, j'ai eu un soucis de pression d'essence : Plus j'accelerais, plus la pression chutait (au mano qui est connecté sur la rampe d'injection). J'ai démonté le filtre a essence et il coulait de l'essence bien marron !!! Je me demande donc l'etat du reservoir ... Et peut etre de la pompe !!! Donc dans l'apres midi, j'ai pu tourner environ 10min !!!!

Quelques photos pour illustrer :

[thib21]

Salut,
Toujours pas trouvé d'ou vient le souci de pression d'essence?
En tout cas bien sympa cette journée!
Tu te réinscrit pour le 24 avril? Moi je pense que oui !
@++

[316baur]

Alexgb ,
Est ce que tu as remplacé ton filtre a essence ?

[alexgb]

J'ai remplacé mon filtre a essence et ça marche beaucoup mieux ...
Par contre je trouve que ça a coulé bien marron de l'ancien filtre.
Ce week end, je m'attaque a de gros travaux : demontage du reservoir et nettoyage complet !!!
Si vous avez des conseils, je suis preneur .


Thib => Je ne viendrai pas le 24, l'ambiance du SRT ça me saoule, par contre si t'es interessé, viens a la sortie de la Federation francaise de drift les 11 et 12 avril ...

[thib21]

Oh? c quoi qui te plait pas ds l'ambiance du SRT? Moi je trouve qu'a 10-12 sur la piste c'est bien et tu tourne a volonté en plus!

Et pis le truc de drift c'est ou? Ca m'intéresse ces ptites choses qui glissent de l'arrière !!!

@++ !

[alexgb]

Ce qui me derange plus c'est la mentalité de la plupart des participants et le nombre de participants.
On tourne a volonté mais difficile de tourner + de 4 fois en une demie journée.

Sinon pour LA sortie de l'année, c'est ici : 11 et 12 avril : Sortie de la FFD sur Pouilly