3cms de soudure tous les 6cms...tracage et decoupage
le joli trou...ebavurage des bords.
Creation du systeme d'air forcé pour le refroidissement du pont....humour
Soudure...Merci Michel!!!
Un coup de meulage et un coup d'appret...
Pour donner une idée du nouveau bac à batterie...
t0rt0r0 a écrit :Va y avoir de la trainée sous la voiture
Est-ce que ça n'aurait pas été intéressant de la mettre pile poil au centre AR de la caisse plutôt que côté conducteur (si je ne me trompe) ? A moins que cela joue dans un plan d'équilibrage bien plus complexe et machiavélique !
J'ai du modifié les platines: percage de mes trous pour le bouchonnage à 10mm, et enlever 3mm au rayon a ma platine au niveau du passage de la semelle de suspension.
Reste à fignoler...Pour l'autre coté, on c'est moins fait avoir: en effet cette partie est composé d'une tole fine(peau) et d'une epaisse (renfort/support), le but etant de se lier avec la grosse(bande de pervers!!!). le soucis c'est qu'au soudage, des "impuretés" qui sont entre les 2 toles viennent perturber la soudure...donc grattage avant
louloudela02 a écrit :
L'equilibre est une force...
Au milieu il y a l'echappement...tu suis ou pas? j'ai fait une decoupe dans l'axe de l'auto pour la sortie d'echappement!!!
Je veux changer de public!!! mdr!!!
Debut de la soudure des renforts de caisse...PreparationJ'ai du modifié les platines: percage de mes trous pour le bouchonnage à 10mm, et enlever 3mm au rayon a ma platine au niveau du passage de la semelle de suspension.
Reste à fignoler...Pour l'autre coté, on c'est moins fait avoir: en effet cette partie est composé d'une tole fine(peau) et d'une epaisse (renfort/support), le but etant de se lier avec la grosse(bande de pervers!!!). le soucis c'est qu'au soudage, des "impuretés" qui sont entre les 2 toles viennent perturber la soudure...donc grattage avant
J'ai pointé mes rustines afin de rigidifié l'aile en partie arriere.
Montage de l'aile à blanc afin de valider la decoupe du passage de roue
Apres decoupe, on meule les soudures...la nouvelle arrete n'est pas bien dessiné...je vais reprendre le tracé...Je ne meule pas de trop le cordon de soudure afin de conserver une certaine resistance.
Je suis assez content du fait que j'ai bien travaillé le passage de roue, ce qui fait que l'aile n'est pas trop deformé...merci le marteau!!! Ouf
Reparation de la partie basse de l'aile et du passage de roue
a l'interieur... va falloir planer, c'est pas obligatoire vu la presence du kit, mais ça coute pas plus cher!!!
la rustine en bas du passage et quasi invisible, reste a finir de souder les feuillures et à adapter le bord de l'aile avec le kit.
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