E30 325i Circuit ==> 3x Weber!

[StefOuu]

merci à vous!

la nouvelle boite est dans le garage...ya pu ka!!!!

a++

Hum Hum, du new

[thoms]

Quelques photos en vrac...

j'ai revu la tringlerie des gaz...en effet le cable avait tendance à se sectionner à force de travailler...du coup j'ai réaliser une liaison rotule qui ne tord jamais le cable...ca marche bien. Autre modif, apparition d'une boite à air. Les 6 cornets sont maintenant cloisonnés, et un seul filtre ITG en entrée.


on sort le moteur/boite et on lui colle un nouvel embrayage...


la nouvelle boite (Getrag M60 grille inversée 02297GF). Je suis dans l'attente des joints spi d'arbre et de selecteur et d'un recepteur embrayage neuf pour remonter le tout. D'ailleurs, je ne sais tjrs pas quelle huile mettre...???


mon carter d'huile avait pris un shoot...et suintait de plus en plus.
Donc, réparationnage! (on nettoie parfaitement, un projette les révélateurs de criques, aux extrémités des fissures on perces des petit trous pour stopper les criques, puis on pointe au Tig, puis soudure avec argon avec apport).
Moi j'ai ajouté une tole pour renforcer...


Rénovation de 4 jantes BCW à déport:
4x100 7.5x16" ET20 à l'avant
4x100 9x16" ET30 à l'arriere.
déglinguage des doigts pour obtenir ça:

un gros travail de rénovation à été fait (rechargement, tournage, sablage...)

[béhèmiste]

salut
comme toujours c'est du beau travail!
tres bonne idée que la tole en alu strié pour renforcé le carter
a+

[lionel325]

Salut,

Du beau boulot !

J'ai une question car si tu as ta boîte sous la main et qu'elle n'est pas encore posée, tu vas surement m'aider. Quel jeu (battement) as-tu en bout d'arbre primaire, la partie qui vient dans l'embrayage ?

Merci pour l'info.

A+.

[thoms]

Lionel,

pas mal de jeu effectivement. cela parait plutot normal puisque le jeu est identique sur 2 autres boites que je possède...ou alors anormal...sur les 3 boites! lol

++

[lionel325]

Merci beaucoup pour l'info.

L'explication semble être qu'il n'y a qu'un seul roulement sur l'arbre primaire dans la boîte et qu'il faut donc qu'il soit insérer dans le roulement du vilebrequin pour être guidé comme il faut. Pas évident quand on a l'habitude des boîtes de traction !

Cela va m'éviter une ouverture de boîte ... Pas plus mal.

Merci.

A+.

[thoms]

en y réfléchissant, ton hypothése me parais plus que logique!

L'ouverture de boite...j'y ai renoncé. Un pote l'a fait...il a perdu tout ces cheveux !!!!

c un truc de malade le remontage...(des jeux, calage, réglage...) et puis c un budget aussi...

a++

[thoms]

Salut,

oulalala!!!! que le temps passe vite!!!!!!!! 1 an que j'ai pas posté!

bon depuis:

montage boite inversée
circuit
casse moteur...
vendu tout le bazar (carbu and co)
acheté bon 3L5 bien gros
bonne boite inversée qui va avec

et j'en suis là...

Pourquoi j'ai cet pipe d'admission moi?
avantages? incovénients?


Le M30 dans la caisse...bon, va falloir découper!



j'ai également un aac 300° à monter....mais pour motronic! (modif possible? à voir...)

le pont 3.15 totobloc qui faut j'aille chercher chez RemyBaur.

bon, je compte tout jeter dans la belle pour "voir" ce que ca donne...et ensuite seulement je ferais la rénov + prépa.

Pour la prépa, je m'oriente de plus en plus vers les 6 paps + sibele + allegement complet piston bielle VM.
à confirmer.


++

[Elsupermarco]

Hello,

Tu es reparti pour un tour !

Merci de nous faire partager tout cela.

Courage,


Marco

[Ytse_Jam]

Salut thoms

Salut,

oulalala!!!! que le temps passe vite!!!!!!!! 1 an que j'ai pas posté!

bon depuis:

montage boite inversée
circuit
casse moteur...
vendu tout le bazar (carbu and co)

Bah merde on peut savoir la cause de la casse moteur ?
Est ce lié au montage des carbus

Sinon, les pipes d'adminssions proviennent des version K-jetronic...
Pour les avantages/inconviéniants... il faudra attendre les érudits

A+ Jason