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Je viens de m'appercevoir que ma voiture etait plus haute à l'avant gauche que l'avant droit.

Entre le pneu et l'aile, il y a un bon centimetre d'ecart entre le coté gauche et droit

A moins que le proprio ait remis d'un coté un ressort plus neuf, je vois pas pourquoi il y a cette difference.
Des idées? (et surtout des solutions?)
merci

Yo,

fait une mesure, en braquant tes roues, de la distance entre le pied d'amortisseur et la coupelle en haut du puit de suspension et compare les deux cotés (des fois qu'un amortisseur soit mal remonté).

Ensuite mesure l'écrasement des ressorts des deux cotés si l'un des deux est plus haut, regarde si l'extrémité du ressort en bien dans la zone prévue pour (une sorte de creux dans les coupelles inf et sup) car ton ressort est peut-être mal remonté suite à un remplacement d'amortisseurs.

a+

Slt.
Simple ,fais poser une installation conduite a droite pour remettre l auto a niveau .

Si tu regardes ,ttes les autos (sauf neuf),penche du coté conducteur .
@++

thomas a écrit :Si tu regardes ,ttes les autos (sauf neuf),penche du coté conducteur .

La mienne c'est le contraire, elle penche coté droit.

sorry .

Bon ben je reviens d'un garage.
On a mis la voiture sur une fosse: apparement la voiture a été accidentée (soudure differente sur le longeron droit par rapport à gauche).
C'est pas specialement lié au probleme de hauteur de caisse mais je suis ultra dégouté

radback a écrit :Bon ben je reviens d'un garage.
On a mis la voiture sur une fosse: apparement la voiture a été accidentée (soudure differente sur le longeron droit par rapport à gauche).
C'est pas specialement lié au probleme de hauteur de caisse mais je suis ultra dégouté

si ton pb de hauteur vient de la , tu es mal barré .
mais je pense donc que tu ne doit pas avori les meme ressorts de chaque cotés , tu doit avoir un motorsport d'un coté un normal de l'autre .
au fait elle fait combien de chevaux ?? 13 cv ou 14cv

a++

Yo,

Tu l'a achetée quand ? car si elle a été accidentée et que ça se voit, le controle technique aurait du je pense le voir aussi. de plus, si il ne t'a pas été précisé que c'était un véhicule accidenté, tu peux essayer de contacter l'ancien propriétaire et voir avec le service juridique de ton assurance.

a+

Salut Radback,

et ca viendrait de là le fait que ta voiture tire à droite?

L'autre pb est que tu l'as HT en Allemagne non?
Comment cela se passe dans ces cas là en cas de conflit (car je pense que les critères du CT allemand et francais ne sont pas les mêmes)?

a++
Fred

J'ai acheté la voiture en france à un allemand (mais voiture en plaques françaises) la semaine derniere.

Je viens de contacté le vendeur, par l'intermediaire de son copain qui avait fait le traducteur, et j'attends des nouvelles...
Mais c'est clair que si ça se verifie, je vais pas en rester là.