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Bonjour ,
voila je cherche a faire un upgrade frein pour une e21 323 ,sans grosse modif et pas super chère (du style de la pose d'étriers 750 e 32 sur e28 ) .

Ou sinon si ya des pièces perfo semblable a celle origine (disques et plaquettes),je prend les retours d'expérience et conseils avec plaisir .

Merci d'avance .

Salut !

Sur le net j'avais vu des upgrades pour l'avant à base d'étriers de Volvo 240, mais faut faire des recherches

ok merci , déjà une piste que je n 'aurait jamais eu l'idée d'explorer .

a+

Salut,
Tu peux déjà prendre des disques traités thermiquement et rainurés (je te déconseille les disques perçés) ainsi que des plaquettes sports style ferrodo DS2500. Accompagné de flexibles type aviation et d'un liquide de frein qui va bien, c'est une première étape.
Il me semble que c'était la config d'Ytse_jam à Issoire et qu'il en est content.
Par ailleurs, bien freiner aide à l'endurance des freins. Il faut utiliser le freinage dégressif, planter les freins violemment puis relacher le frein progressivement.
a+

Oui effectivement, mais je partais d'une 320/6 sur laquelle les disques sont pleins.
Il y a d'abord eu passage en étrier de 323i (disques ventilés)... et ensuite montage de disques/plaquettes orientés "sport"
Sans aucun doute, il y a un net progrès entre la combinaison disques et plaquettes sport et l'origine, supérieur au passage 320/6 -> 323i.
Il me reste encore à monter un train arr de 323i avec freins à disques... car des tambours sur circuit c'est pas forcément ce qu'il y a de mieux

Il y a effectivement un solution à adapter en prenant des étriers volvo (4 pistons il me semble contre 2 d'origine)
mais il faut usiner une platine ou un cale... à rechercher sur le net.

A+ Jason

Salut,

Selon ton budget, tu peux également avoir ceci :
http://www.massivebrakes.com/kits/e21/front/300/32/

salut
ok merci pour les réponses.
donc pour étrier de volvo , ya bien une petite modif a faire ,je pense que ça va pencher pour des disque et plaquette sport comme le dit Nicolas , les wilwood sont superbes , mais assez cher.
en fait c 'est pour un ami , il veut le plus simple possible,mais une amélioration quand même.
pour le "planter du frein" ,ça va je maitrise un peu (ont roule sur gt3cup) ,freinage dégressif obligatoire sur Porsche sinon...

merci a+

croc77 a écrit :pour le "planté du frein" ,ça va je maitrise un peu (on roule sur gt3cup) ,freinage dégressif obligatoire sur Porsche sinon...

Petit veinard, je t'échange une session en gt3cup contre une session en 325ix-ring-toy, ça vaut, non ?
bon, ok
a+

nb: toutes les porsches n'ont pas un sac à dos

salut,
les freisn de volvo c'est quand meme pas la super adaptation mais bon.

http://e21.tricord.be/forum/view.php?view=15607

a+