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Salut, comme dit dans le titre, j'ai monté deux manos dans ma m3 histoire d'avoir un oeil complet sur le moteur sachant que d'origine, il y a temperature d'huile et temperature d'eau meme si c'est pas tres precis elles y sont donc je met uniquement les 2 autres manos UTILE !!!
Avant toutes questions, non elle est pas full stock mais bon la n'est pas la question!!!
Je voulais savoir si quelqu'un avait deja installé ce genre de manometre sur son vehicule de preference un e36!!!
J'explique mon probleme, mes deux manos sont alimenté apres contact donc la dessus pas de soucis !!!!!
mes deux fils qui doivent envoyer le signal sont au moteur donc un pour la pression d'huile et l'autre pour la sonde lambda!!!
Pour la pression d'huile, je pense me prendre sous le filtre mais c'est pas encore fait, par contre pour la sonde lambda, j'ai 4 fils, soit 2 blancs, 1 gris et un noir!!!!
Je me suis pris sur le noir mais mon manos de ratio air/fuel pete les plombs, l'aiguille est folle : Au ralenti elle oscille enormement, quand je roule pareil, elle oscille dans la zone OPTIMAL, le seul moment ou elle reste stable et correct, c'est le moment au je met le pied dedans elle reste dans riche puis quand je la laisse redescendre doucement dans les tours elle est sur pauvre donc je pense que c'est le bon fils mais le probleme c'est ses oscillements dans la zone optimal et l'instabilitée de l'aiguille au ralenti!!!

Alors je pensais que la sonde d'origine n'etait pas precise , je m'explique : elle donnerait seulement les valeurs aproximative genre 3 info ( pauvre, riche et optimal point barre).
La seule chose, c'est avant d'acheter une wideband savoir si ca fera pas la meme chose ????
Est ce que ca vient de la sonde d'origine????
Est ce le bon fils pour l'info????

Si quelqu'un peut me renseigner, ce serait sympa merci!!!
Meme au pire si quelqu'un connait les caracteristiques de la sonde d'origine !!!
A plus

Salut,
pour ta pression d'huile installe une sonde avec contact d'alerte, de cette façon tu la pose à la place de la sonde d'origine et ton voyant d'huile fonctionne normalement. attention à l'encombrement, les sondes de pression d'huile VDO sont enormes.

Pour ta lambda c'est normal que cela ne marche pas, il faut une sonde large bande Bosh; enfin il faut aussi une interface comme celle de chez Innovate Motorsport (LC-1), au passage je ne conseille pas cette marque, beaucoup de probleme de stabilité, le mien est une horreur et je suis pas le seul à avoir des soucis.

Salut, peut tu m'en dire plus stp ???
(il faut aussi une interface comme celle de chez Innovate Motorsport (LC-1))
Si tu as un lien pour l'achat et des explications pour savoir a quoi il sert ect.....!!!
Merci!!!

Si tu as un lien pour l'achat des sondes et je pense qu'il m'en faudra 2 car 1 pour 3 cylindres!!!
Pär contre pourquoi celle d'origine ne fonctionne pas j'ai deja vu des lambda d'origine qui envoyai une info stable pourquoi pas la mienne !!!!
Pour la wideband, il n'y aura pas de probleme pour la rebrancher sur mon vehicule en lui meme !!!
Et si cela est possible de toute facon une large bande ne sera que mieux pour mon vehicule meme sans parler du mano ???? non ???
A plus

Le mieux est que tu achète un kit Wideband:
la sonde, l'interface et eventuellement la jauge, y a pas mal de marques qui proposent cela.
regarde içi: http://www.zeitronix.com/
avec cela tu peux faire des acquisitions informatiques serieuses, tu peux aussi t'en servir
à la plaçe de la lambda d'origine.
Tu n'es pas obligé d'en plaçer 2 sur ton 6 en ligne même si dans l'absolu c'est mieux.

Quand aux "lambdas d'origine" ceux sont des sondes bandes étroites, pas adaptées pour de l'acquisition,
mise au point etc ...

Ok merci pour tes reponses !!!!
A plus je tiens au jus!!!

Sait tu si il me faut une sonde lambda specifique, j'y connais pas trop la dedans genre lc1 et lc2 ???
Je voudrais pas acheter n'importe quoi!!!!
D'ailleurs pourrait tu si cela ne te derange pas m'envoyer les liens direct pour l'achat de ce qu'il me faut comme ca j'ai plus qu'a acheter et je me trompe pas !!!
Merci!!

salut snake,

pour ta pression d'huile j'ai trouvé cette adaptateur pour sonde VDO

http://www.mecatechnic.com/E36_BB10200_FR_...DO-pour-BMW.htm

donc tu dévisse ton ancien capteur de pression et tu visse celui la a la place.

Parcontre je sais pas si sa ce monte juste avec les mano VDO ou tous les autre aussi

Merci, mais j'y ai deja !!!
C'est surtout plus pour mon mano air/fuel le probleme!!!!
A plus !!!

en AFR tu a deja qq chose sous la main ou tu pars de rien ?
Quel est ton budjet ?
veut tu faire de l'acquisition en vue d'une mise au point ?

zekill a écrit :en AFR tu a deja qq chose sous la main ou tu pars de rien ?
Quel est ton budjet ?
veut tu faire de l'acquisition en vue d'une mise au point ?

Salut, j'ai le mano air/fuel!!!!
Donc apres il me faut les sondes lambda mais je veux pas acheter un truc qui passera pas ou je sais pas deja ya lc1 et lc2 tu vois je veux un truc qui soit compatible quoi !!!
C'est pas pour de la mise au point, c'est plus pour du controle mais apres je pense que tu peux faire les reglages quand meme, meme si c pas au pete pret!!!
Ca reste relativement precis!!!
Donc si tu as un lien pour acheter les sondes mais le lien direct pour moi que j'ai plus qu'a les acheter!!!
Je te remercie de l'aide que tu m'apporte merci!!