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Salut les gars.

Ca y est j'ai remplacé ma 524td berline par un très beau Touring 525 tds...
Toutes options sauf cuir et... les vitres électriques à l'arrière.

En fait, quand on y est habitué, c'est la galère. Je les avais sur ma 524td.
Maintenant, quand je veux donner de l'air au chien, c'est pas top...

Je me suis renseigné chez BM mais ils disent qu'il faut changer tout le
faisceau et ils le déconseillent.
(Pourtant ils le vendaient en accessoire E34 dans les années 89-95)...

Alors je vais aller voir du coté de chez "Spal" mais en attendant, si quelqu'un
à des tuyaux là dessus, merci de me guider un peu.

(J'imagine que la question à déja été posée sur le forum mais je n'ai pas trouvé
le sujet)...

A+
Greggy

ça m'intéresse bcp aussi!!!

salut

ben moi aussi alors

syl

(mais faudrais des reponse )

Slt,

Je ne sais pas grand là dessus (mis a part moi non plus, G ni cuir, ni vitre elec AR... )

Mias pour les installer, il faut :
- démonter les habillages ;
- démonter le système manuelle ;
- Monter les moteur ;
- Tirer les cables d'alime (en passant avec ceux du verrouillage) ;
- Monter les bouttons de comande AR pour AR ;
- Faire les branchements ;
- Démonter le blocs commande AV ;
- Retirer les nouveaux fils pour les boutton AV pr AR en plus ;
- Faire les branchement ;
- Remonter le bloc commande AV
- Changer les zinzins électrique... Et C là que je pêche, Je sais même pas où il sont, mais il faut
les changers car celui d'origine ne gère que 2 organes... En plus, il le faut pour avoir la commande de fermeture vitre automatique lors du verrouillage.

Je passe le relais

A+

Un bon début pour Nico-sur-la-route mais je ne préfère
pas toucher à l'électricité moi-même.

A mon avis il faut se renseigner auprès d'un électricien auto.

Il y a aussi une société italienne (heum-heum)... qui
s'appelle SPAL. Dans les années 90 ils proposaient tout
un tas d'équipements électriques en deuxième monte
dont des lèves-vitres avec les boutons d'origine.
(Dans les années 80 ils les proposaient avec des boutons
du style R16 TX...)

J'ai un dépliant SPAL qui indiquait en 1998 une fourniture et
pose en centre auto pour 2500 FF... Honnète.

Le site spal.com (anglais ou italien) ne donne pas grand-chose.
Je leur ai envoyé un e-mail, voici la réponse qui nous permet
de trouver les distributeurs près de chez nous:
-------------------------------------------
CSD DIFFUSION (importateur SPAL).
82, av. Jean Jaures
94100 Saint-Maur des Fosses
ATT.MR.J.FRANCOIS TIHA
TEL.01 43 97 10 10
FAX.01 48 89 64 59
e-mail: info@carsysteme.fr
-------------------------------------------
Ils m'ont donné une adresse à Perpignan (JMS) et j'irais voir demain...
Je vous tiens au courant.
A+
Greggy.

j'avais monter des glaces electriques et fermeture centralisé sur une R9 y de ca 3 ans
Le garage renault m'avait dit il faut changer le faisceau
Donc j'ai decider de demonter pour voir et surprise le faisceau etait deja la.

Donc a verifier mais le faisceau doit etre la planqué sous les caches monture.
au pire il faut juste un raccord pour aller jusqu'a la portiere

Je regarderais sur la doc de la 325tds

A mon avis, Ludo325tds à raison:

Les constructeurs ont prévu des faisceaux standards en usine,
et je crois même avoir vu des connexions électriques sous les sièges
"manuels" de mon ex 524. Il s'agissait sans doute de branchements
pour des sièges électriques... Facile donc.

Mais pour des raisons commerciales évidentes le concessionnaire
ne doit pas le dire. (Ca évite de commander un bas de gamme tout neuf
et de filer à la casse pour monter tous les accessoires récupérés
sur un haut de gamme accidenté, par exemple...)

Donc nous n'avons surement pas les moteurs de lève-vitre mais on
a surement le faisceau , après y a plus qu'à brancher et rajouter les
relais.

Mais je ne préfère pas toucher à ça car je suis une bille en électricité et
demain je ferai quand-même faire un devis par JMS à Perpi'.

Je vous donnerai le résultat. A+
Greggy.

ben quand j'aurais fini le moteur,moi je toucherai!

Bon j'ai regardé sur la revue technique de ma 325 tds.

il n'y a pas trop de commentaire sur le faisceau éléctrique mais il est dit dans la partie carroserie que pour déposer une porte arrière il faut débrancher le connecteur multiple donc je pense que les cables sont déja la

Il suffirait de demonter la garniture pour voir si les cables sont la. Donc pas besoin d'etre electricien.
Selon les schéma de la revue technique le mécanisme est le meme pour une vitre electrique ou manuel et qu'il suffit de rajouter le moteur.

322 euros, c'est le prix du kit E34 proposé par JMS à Perpignan.

Il s'agit d'un kit en copie conforme à l'origine pour les vitres arrières
(forcement sur E34) avec les vrai boutons BM qui s'allument la nuit...
5 boutons en tout: 2 pour la commande depuis l'avant +1 pour la sécu,
2 sur les portes arrières. Tout bien comme il faut.
Garanti 5 ans.

Il y a 100 euros de montage.
J'ai pris rendez-vous pour dans 10 jours.

Voila-voila.

A+
Greggy