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Voilà, je possède une 316ti e46, un 1.8 valtronic de 115ch, pas un foudre de guerre c'est clair.
Je regrette de ne pas avoir pris le 318 de 143ch.

Ma question est : je peux booster mon moteur en tte sécurité ??? càd ss risque de niqué koi ke ce soit ... et comment le faire ??? quoi changer, combien ça va me coûter et combien j'aurai de poneys ss le capot ???


merci amis béhémistes

riuyu, passe déjà comme on le repète souvent par la préparation électronique, c'est le meilleur moyen pour gagner des chevaux, un conseil fait par la suite une reprogrammation du boitier, passe ensuite au collecteur et ligne complète mais ne t'attend pas à gagner 50 chevaux....

Certains vont encore hurler de voir ce que tu dis ...

Pour booster un peu ton berlingot, commence deja par une admission dynamique, une jolie puce de chez Hartge, Hammann, etc, un collecteur plus large, une jolie ligne d'echappement liberée et tu sentiras une difference.
Maintenant il faut savoir si ca en vaut la peine, n'est ce pas mieux de revendre ta 316 et de reprendre une 318 vu la difference de prix ... a toi de voir.

encore plus rapide tu utilise la fonction recherche, ça évitera à certain de radoter

c clair que faire des modif sur une 316, faut le vouloir...
attention je n'ai rien contre les 316, simplement ce n'est pas la meilleure base pr les perfs...
mais si les pièces perfo sont compatibles avec les modèles supérieurs pkoi pas, tu pourras alors les récup pr les monter sur une prochaine acquisition...
mais revendre mnt pr prendre une 318 à mon avis tu vas perdre bcp d'argent, les voiture décôtent très vite au départ...
bonne chance

pourkoi t'embêter...toute façon tu va gagner quelques poneys en étant dans l'illégalité et en allant pas forcément dans la fiabilité ... tu as toi même répondu intelligement à ton "problème" : le 318...ou même au dessus ...en ce moment question vente auto (ou autre) c'est le creux de la vague : alors tu doit pouvoir trouver un truc plus gros en négociant bien sans que çà te coute plus cher que ton 316 : en ce moment avec la politique hyper-répressive sur la vitesse , les gros moteurs çà se vends mal..!
par contre après tu sera certainement victime de cette répression...mais tu est au courant...! à part si t'habites en corse ( la chance alors ) la période est pas propice...je te dis çà en tant que motard ...moi qui roule TLJ je vois bien les bleus qui chassent les NRV de la pédale droite...ou de la poignée...dont je fais encore des fois partie...!
sans vouloir te faire renoncer...je te souhaite de trouver ce que tu cherches...
suggestion : prends une ancienne qui marche : genre 528 ou 535 ou autre t'aura un truc atypique pas trop cher et qui roulera de temps en temps et pour se faire plaiiiiiisiiiiirrrr ! ! !

un turbo ou un compresseur.....................

Claque pas d'argent là dedans...tu vas gagner maxi 10ch pour 10kF...et la première 205GTI 1,9L venue sera toujours là pour t'extérminer dans n'importe quelle circonstance...et de même pour beaucoup de TDI.Garde ton argent pour acheter ta prochaine caisse...en choisissant une qui pousse un plus que ça dès le départ...

un reacteur de fusee.........

ckler que le mieux est d'economiser pour ta prochaine voiture plutôt que d'investir dans celle là, maintenant si tu y tiens vraiment et que tu comptes la garder longtemps, reprog boitier électronique, ligne échappement, silencieux