Optimisation sur E24 M635 Csi

[viko]

J'ai entendu dire par un ami qui s'y connait bien en anciennes BMW (Cryl-505) que le M635 CSi a des pièces communes avec la M5 e34 (Train avant , direction etc etc)

Etant donné la rareté des pièces de M635 CSI en occas ça peut être une alternative interressante .

J'ai vu que certains coupés E24 roulent avec des moteurs de M5 e34 3.6 ou 3.8.

Dans ce cas là on pourrait même imaginer le montage d'un S50 dans un coupé e24 ?

Est ce que la boîte 6 de la M5 e34 ou la boîte 6 du M3 e36 3.2 est compatible avec le moteur du M635 CSI ?

[sergouilbm]

Toutes les modifications dont tu parles sont illégales en plus de dénaturer complètement la voiture.
Si tu mets un moteur de E34, c'est un Swap même si c'est un moteur relativement proche.
Tu n'auras pas beaucoup de conseils pour une telle démarche dans cette section du forum.

[Admin] sujet déplacé ici, c'est donc "possible" de continuer sur cette discussion.

[Cryl-505]

...

J'ai vu que certains coupés E24 roulent avec des moteurs de M5 e34 3.6 ou 3.8.

Dans ce cas là on pourrait même imaginer le montage d'un S50 dans un coupé e24 ?

Est ce que la boîte 6 de la M5 e34 ou la boîte 6 du M3 e36 3.2 est compatible avec le moteur du M635 CSI ?

Tout est possible, mais effectivement Serge a raison ça reste du swap mais tu connais également. Le compartiment moteur d'une E24 est plus grand que celui d'une E30, donc tout ce qui rentre dans une E30 risque de rentrer dans une E24. J'ai déjà vu un B7turbo dans une E21 !!!!!
Mettre un S50 dans une E24, surement possible mais plus galère à mettre en œuvre.

Les moteurs de M5 E34 sont basés sur un bloc de type M30 phase2(E34/E32), donc les ancrages sont proches bien que différents des ancrages M30 phase1(E23/E24/E28) et M88 mais celà reste réalisable en fabriquant des supports sur mesure.

Pour la boîte, mettre une bv6 de M5 sur un M88 doit être possible également puisque l'empreinte de la cloche est la même pour un S38/M88/S14/M30. Par contre une Bv6 de S50B32 je doute... ou sinon grosse modifs.

[Vell]

Hello,

Le M88 de la M635i est bien basé sur un M30, mais le S38 des M5 E34 également. Tu peux mettre un S38 à la place d'un M88 et inversement.
D'ailleurs, aux US la M6 avait un S38 et non un M88.

Le train avant d'une E34 est différent. Les triangles supérieurs n'ont pas la même forme car ils ne sont pas à la même hauteur. Triangles de E34 sur E28 / E24 = problème. Le triangle supérieur touche les biellettes de direction. J'ai fait l'essai sur ma voiture de piste, et j'ai vite remis des triangles d'origine.

Les inférieurs en alu par contre pas de problème.

[kharn]

Toute discussion sur des véhicules routiers non conformes au lois en vigueur est interdite, pour rappel.
Ca reste des questions techniques donc je laisse ouvert mais je surveille.

[viko]

J'ai ouvert ce sujet et je me suis permis de poser ces questions pour d'éventuels projets futurs.

Dans tous les cas il s'agit d'un projet piste et destiné à se déplacer sur plateau donc aucun souci de légalité car pas de circulation sur route ouverte

[joe23]

C'est pas bien de piquer les photos des forumeurs...

@+;)

[viko]

C'est pas bien de piquer les photos des forumeurs...

@+;)

J'ai pas compris ??

Je cherche les croquis avec les côtes d'un m635 csi ou 635 csi (ou m5 e28 car même base ) et d'une m5 e34
Est ce qu' un membre pourrait me les poster que je puisse comparer les différentes mesures des caisses ?
Merci à vous


Quelle est la largeur du tableau de bord de la e24 ??

[joe23]

J'ai pas compris ??

Je parlais des photos de ta signature.

@+;)

[viko]

Ah ce sont tes deux photos ??

Désolé amen!