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Salut à tous!

Voilà, c'est officiel, j'ai pris l'inscription à l'année pour le circuit à côté de chez moi (Anneau du Rhin) http://www.anneau-du-rhin.com/circuits/competition-3km/

La mamie est de 94 et a 175000km au compteur, déjà pas mal équipée, je pense qu'elle a déjà pas mal tourné...
Combinés filetés XYZ, BAR avant et arrière, grosses barres anti-roulis, durites avia, disques percés zimmerman, plaquettes ferrodo DS, mano de pression d'huile, carter cloisonné delage, silencieux inoxcar.

Une bonne base, je ne compte pas faire de prépa de dingue ni de choses irréversibles, ça va se limiter à vidouiller un peu l'intérieur, baquets, harnais, volant, un alfano, peut-être un décata supersprint, et des freins à l'arrière Bientôt il y aura aussi des semi-slicks Federal RS-R.

Stop le blabla, place aux photos, puisque tout le monde en est avare (j'ai déjà présenté l'auto dans la section générale, vous l'aurez probablement déjà vue).











@++
Alex

Donc finalement t'y vas quand même avec cette belle 3.0l

Je me pose là

A+ Jason

Chalut,

Chouette jouet pour faire du circuit

Au sujet des Federal, ce ne sont pas ces pneus qui se fendent après une ou deux journée de circuit ?

Si apparemment il y a quelques soucis ça et là.

Un ami en utilise sur sa M en utilisation exclusive piste, il a eu une seule fois le cas, et mis à part le défaut visuel, il a pu continuer à attaquer, c'est juste que psychologiquement ça doit faire un peu bizarre.

Je teste une fois et je verrai bien!

DocKeR a écrit :Au sujet des Federal, ce ne sont pas ces pneus qui se fendent après une ou deux journée de circuit ?

Je n'en ai pas entendu parler, par contre c'est ce que j'avais à l'arrière au Bourbonnais, plus c'est chaud, mieux ça va.
Et à la fin de la journée, par une boulette de gomme en moins, et une usure très raisonnable.

Fais une petite recherche google, tu ne tarderas pas à tomber sur ce genre de sujet :
http://www.myspeedster.ch/forum/viewtopic.php?t=21828

J'ai pas cherché loin il doit y en avoir d'autres

Effectivement, plutôt pas très rassurant.
A la base ce n'est quand même que des pneus homologués route qui sont utilisables sur circuit, pas des pneus compétition.
En tout cas, aucun problème du genre sur les miens, mais ils avaient été bien rodés sur route avant de faire de la piste, je pense que ça doit bien jouer sur l'usure de la bande de roulement.

2ème soirée effectuée, ça s'affine!
Pour l'instant c'est le circuit court, mais ça donne déjà une bonne petite prise en mains.

J'utilise un petit soft (chronogps) pour me chronométrer, pas super précis, mais ça me va bien, je n'en suis pas encore au point d'essayer de grapiller des dixièmes ou des centièmes sur la piste et investir dans un Alfano.

Prochaine étape, alléger un petit peu la bête, mettre baquet / harnais / volant, et voire pour des autres pneus, les Michelin Pilot Sport commencent à plus trop apprécier la plaisanterie sur circuit...
Je viens de commander 4 Federal 595 RS-R, maintenant j'hésite encore si je les monte sur ces jantes "parfaites" ou si j'en trouve 4 autres pas trop chères où j'aurai pas trop peur de prendre un vibreur.

Suite bientôt

Tiens, je ne connaissais pas ChronoGPS, tu l'utilises sur un portable ou pda ?
Sur notre pistarde on utilise RaceChrono, on le trouve pas mal du tout et plutôt précis.

Tu as une idée du budget pour un équipement Alfano ? Dans ma p'tite tête j'ai toujours imaginé ça hors de prix.

Salut
l'alfano, c'est entre 200 et 400 € environ, en fonction des accessoires.