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Salut !
 
Un petit sujet pour présenter un projet que j'ai en tête depuis presque 10 ans ! Je vais le commencer dès que le projet actuel (Réplique E24 course) sera terminé...

Depuis 20 ans que j'ai des BM j'entretiens, je modifie un peu, je fais des mini transformations, mais là ça va encore un peu plus loin

Je vais donc réaliser une nouvelle série BMW : la Z30
Base de cette réalisation : une E30, que je vais transformer en Roadster Z !

Voici l'idée...


Au début j'étais pas parti sur l'idée d'un cab raccourci, puisque je n'avais pas la caisse, je pensais partir d'une berline que j'avais en stock : (simulation -70cm)


Comme on l'imagine bien sur la photo, l'idée c'est aussi de s'assoir sur la banquette arrière et d'avoir le volant qui tombe dans les mains... Ce qui donne un raccourcissement d'au moins 70cm !

J'ai ensuite fait des simulations avec mon cab Andy, et ça a donné ça :


Pas mal... Mesures prises sur mes différentes BMW, entre le dossier du siège et le volant j'ai toujours la même distance ce qui est logique, et en reportant la mesure ça donne un raccourcissement réel de... 80cm ! C'est pas rien... En gros l'auto qui mesure 4.35cm d'origine n'en fera plus que 3.55 au final, elle sera quand même plus longue qu'une Smart !

Vous imaginez les problèmes que ça engendre parce qu'il ne suffit pas de couper, il faut aussi renforcer, trouver des solutions pour tout ce qui passe sous l'auto : arbre, échappement, canalisations...

Alors je me suis mis en quête des différents éléments pour cette réalisation, d'abord la base :
J'ai trouvé un cabriolet en état moyen, mais pas dégradé au niveau structurel, c'est l'idéal parce que déjà renforcé niveau châssis et surtout la partie devant le coffre arrière est déjà bien finie, sur une berline j'aurais du gérer la plage arrière et couper les montants...


Sans le moteur !




Stockée à l'abri :


Le système de capote...


Les sièges arrière que je conserve puisqu'ils me serviront de siège conducteur et passager    (avec leurs ceintures de sécurité)


Vision globale de l'auto encore entière avec le pare brise, et toute l'électricité.


Boum ! Plus de pare-brise... Les montants seront encore raccourcis, je prévois de faire un système de saute-vent. Les portières seront découpées, je garderai l'avant pour avoir le support de rétroviseur.


Après avoir nettement allégé le faisceau électrique : tout ce qui est centralisation, vitre électriques, chauffage est dégagé. Le bloc chauffage sera aussi retiré. Elle sera très très légère cette Z30...


Récupération de diverses pièces pour qu'elle soit complète.


Son état actuel, qui restera en stand-by tant que l'E24 n'est pas finalisée.




Ah et tant qu'à faire, niveau motorisation autant se faire plaisir aussi, et mettre un...


Et ensuite aller s'amuser sur circuit

ça chauffe dur là haut.
 
Joli délire. Yapluka.
 
 
Du coup portes soudées et on passe par dessus à la starsky et hutch ou general lee, c'est bien ça ?
 
L'avantage c'est qu'en raccourcissant l’empattement, la structure du cab sera surdimensionnée. Peu de chance qu'elle se plie en deux.
 
 
PS: Puisque je vois que tu as tronçonné le pourtour de pare-brise, as-tu noté une réelle différence d'épaisseur avec celui des berlines ?

oula ... sur les simulations, je trouve ca bizarre ... le fait de s'assoir sur les sieges arrieres aussi .. mais bon, a voir a la fin
 
qu'en est il de la capote ou hard top ?? car la capote aussi est a raccourcir ...

tout simplement plus de capote...
 
t'es un grand malade   je vais suivre ça de près !

Lol c'est rassurant il y a encore des doux dingues ici...

Tu n'as pas peur de tourner sur circuit sur une banquettes arriere qui est normalement totalement dépourvue de maintien latéral ?

Salut !
 
Ouais c'est un bon délire et comme j'ai tout sous la main autant se faire plaisir
 
Les portes seront vraiment de taille mini, genre 30 cm de long :p
Elles ne s'ouvriront pas et l'accès à l'auto se fera par le côté passager parce que le volant va gêner sinon. Faudra escalader, je ferai peut-être une petite marche pour les dames
 
A l'intérieur je serai bien calé sur la gauche avec le panneau latéral des cabriolets, sur la droite on verra bien... Mais comme les circuits sont dans le sens des aiguilles d'une montre ça devrait le faire ! La partie esthétique est sympa, mais c'est surtout la faisabilité qui me fait réfléchir, je vais par exemple retirer le réservoir d'essence pour récupérer de la place parce que l'arbre sera vraiment raccourci, je sais pas combien il fait sur E30, mais avec le M30 et sa boîte qui doivent être plus longs que les M20 plus le raccourcissement de la caisse il va pas être bien long...
 
En fait le levier de vitesses devrait être au début de la banquette arrière, va falloir que j'y fasse une découpe, c'est pour que les possesseurs de cab E30 se fassent une idée

Wow !!!!!
Je post pour suivre parce que la clairement on est dans le délire total.
J'ai hate !!!!!

Yeah, un bon délire à la "Oliv" 
 
 
Par contre je note qu'il y a un projet dont on a pas eu vent ici... c'est la E24 répliqua  
il va falloir rattraper ça   
 

 
A+ Jason

Salut,
Bon délire, j'aime l'idée.
Gros travail de conception et autant de réalisation en prévision. Plusieurs gros défis à relever, j'ai hate de voir ça.
Le nouveau siège conducteur va être décalé sur la droite de plusieurs centimètres par rapport à l'origine, as-tu mesuré ce décalage ?
A+
Nicolas

Salut !
 
En fait pas tant que ça, quand je suis dans l'auto je sens que tout tombe pas trop mal... Par contre le volant sera un peu décalé sur la droite. A ce sujet j'ai remarqué que les volants n'étaient pas perpendiculaires à la route.
 
Un des defis c'est aussi le poids, j’aimerais passer sous la tonne... Pour info un cab pèse plus qu'une berline, il dépasse 1300kg donc y'a beaucoup à gagner !