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Salut à tous, je viens ici car je pense qu'il y aura plus de probabilité de trouver des connaissances à mon problème précis.
 
Bon déjà : 1 - seigneur modo, ferme les yeux hum hum 
 
2- c'est pas un V8 BM mais Maserati (4.7S) donc Ferrari 
 
3 - mon niveau d'huile monte qd je fais des trajets courts et descend qd je fais de longues parties d'autoroute.
 
4- on me dit que c'est normal qu'il faut que je fasse plus de longs trajets
 
5- la dernière fois j'ai du enlever 1/2 voire 3/4 de litres pour arriver au niveau et ce soir j'ai encore 1-2 cm au dessus du max de la jauge !
 
Alors, normal ou pas ??? ça doit être pareil sur tous les moteurs bien que je pense que les italiens sont capables de faire des beautés qui rugissent beaucoup mais j'aurai jamais autant confiance que dans mes fidèles BM !!! pas de mayo, niveau de LRD ok.
 
Merci les gars

 Surprenante cette affaire; ton moteur fabriquerait donc de l'huile 
Je ne comprends pas comment c'est possible, j'ai jamais entendu parler de ce genre de mésaventure, donc pas d'avis mais l'explication m'intéresse 
 
Hypothèses qui me viennent
- boite séparée dont l'huile passerait dans le bas moteur
- essence qui passerait dans le bas moteur, dans ce cas l'huile sent fortement l'essence

L huile sent l essence. mais comme j ai toujours eu des diesel je me disais que c était peut être normal

L autre garage me disait qu à froid ou sur courts trajets l étanchéité n est pas parfaite et l essence passe dans l huile puis s évapore sur longs trajets

Il est anormal que l'essence passe dans l'huile car ça provoque une lubrification moindre qui peut créer des soucis.
 
Attend d'autres avis mais pour moi l'huile ne doit pas sentir l'essence.

Ben ça me paraît bizarre aussi... c est pour ça que je suis là.... voyons la suite

Autre possibilité : un injecteur qui fuit.
Tu as cette voiture depuis longtemps ? quand tu enlèves un demi litre, ça réduit la quantité de "vraie"huile restante !!!
 
Quel garage te dit que c'est normal ? la lubrification à l'essence+huile c'est pas bon du tout.

Le garage ne me dit pas que c'est normal mais que c'est très courant sur ces moteurs.
 
Il me dit de ne surtout pas enlever d'huile (mais je l'ai fait qd même).
 
D'après ce qu'il dit et j'ai vu un peu des cas similaires sur des forums, le bloc froid n'est pas assez étanche et laisse passer de l'essence. Par contre, +1 pour la lubrification. je pense que je vais vidanger tous les 5000 !!!
 
c'est peut être pour ça qu'ils recommande de laisser tourner le moteur jusqu'à atteindre 90°c sans rouler.
 
non j'ai pas cette voiture depuis longtemps. et je ne me rappelle pas avoir fait d'autres niveaux d'huile. 

Ben si c'etait de l'essence dans l'huile elle ne disparaitrait pas comme çà!

Salut,
Je te conseille de faire une analyse d'huile comme ça tu sera fixé.
Je pense aussi à une forte dilution d'essence dans l'huile.
Par contre ça ne va pas améliorer l'état du moteur...

tuomas a écrit :Ben si c'était de l'essence dans l'huile elle ne disparaitrait pas comme çà!

 
 
Si, l'essence s'évapore quand le moteur chauffe via le reniflard ou autre.
 
Ne pas enlever le surplus est primordial, à chaque fois tu enlèves aussi de l'huile !!!
L'idée d' une analyse de l'huile est bonne, ça donne de bons renseignements sur l'état mécanique réel.
Et il faudrait trouver un vrai connaisseur de ce moteur ( club, mécano spécialisé dans ce modèle) histoire de rouler - ou pas - tranquille.