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Alors vous savez ke le '17 a 2 largeurs sur les 3.2L: 7.5 et 8.5 en 225/45 et 245/40. Connaissez vous les ET AV et ARR?

Donc pour passer en '18 concrètement je fais quoi pour être en règle? BMW donne-t-il des correspondances? Paske sur l'intérieur de ma portière de la 330d j'avais les montes homologuées... 225/40 et 255/35. Mais là rien...

Et les jantes? Je les met "au carré" ou je différencie aussi (et là le choix de modèles se restreint fortement...)? Avec quels ET?

A la limite je veux bien même monter du '19 (j'en ai vu avec çà et çà déchire) mais là idem: quid des montes?

Vous possesseurs de 3.2L vous avez fait koi???

En fait je demande çà car kom je crèche au Lux il faut ke je sois bien en règle avec çà... C pas la France ici les gars...

Si tu veux être homologué, tu ne peux rien monter de différent. 225/45/17 et 245/4017 uniquement.

csc20vt a écrit :Si tu veux être homologué, tu ne peux rien monter de différent. 225/45/17 et 245/4017 uniquement.

Ah bon???

Ben pourtant des M E36 en '19 pouces çà roule en Allemagne... Donc ici aussi... Pi les 3/4 des mecs en France sont en '18 aussi... Et passent le CT avec NO soucy... Alors je comprend pô pourkoi tu dis çà?

dhl555 a écrit :Ah bon???

Ben pourtant des M E36 en '19 pouces çà roule en Allemagne... Donc ici aussi... Pi les 3/4 des mecs en France sont en '18 aussi... Et passent le CT avec NO soucy... Alors je comprend pô pourkoi tu dis çà?

Les 3/4 de ceux qui font tuning ou qui changent leur jantes, ne sont plus en phase avec l'homologuation. Après des CT conciliants, on en trouve
Je voulais passer en 255/40/17 pour que les jantes du Z3 (en 9' de large) soient moins exposées aux trottoirs et on m'a dit partout que ce n'était pas bon.

225/40/18 et 255/35/18 homologué, en option chez BM et no problemo au CT
Salut

pour moi le changement du diamètre de la roue est homologué à condition de bien suivre le tableau. J'étais passé en 17 pouces sur mon 320 i cab,et le controle technique n'a posé aucuns problèmes étant donné que nous avions respecter les équivalences du tableau.

Nan vous semblez pas shifter les gars... J'habite au LUXEMBOURG pas en France!!! C pour çà que je demande si une monte '18 ou '19 est homologuée par BMW sur la E36... Je crois pas que le tableau de correspondances Français soit accepté... Il faut que la monte soit Homologuée constructeur ou alors je peux mettre n'importe quoi mais il faut que je fasse une genre de RTT et évidemment que je PAYE kom un taré... Un pot c 50€, des supattes c 200€, une puce c 200€, enfin vous voyez le genre quoi... Par contre avec çà je suis en règle et TOUT est inscrit sur ma CG kom en Allemagne... Mais si je peux dire "OK, cet équipement est homologué par BM" ou alors si g le papier du TUV certifiant ke tel ou tel truc se monte sur une M3 E36 ben je paye pas... Understand le pourkoi du comment?

Donc mic57 ce que je préconisais est juste? T sur de toi? C bien pour E36? Paske pour E46 c clair ke c no problemo...

Bah au pire dès que g 5mns je vais chez BM me rencarder...

Pardon, j'avais pas fait gaffe que c'était pour E36...donc, pour E46, no problemo
salut

nt.