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Qu'avez vous comme amortisseurs sur vos E30 ?
Qu'en pensez vous ?
Provenance et si possible cout ?

Merci.

ps : si ressorts courts, quoi, pourquoi, comment, avis

J'avais 4 Ultimate avec des ressorts en - 35 mm. la voiture servant souvent sur circuit. Si c'étais à refaire, je ne rabaisserais pas. Mon intermédiaire frottait souvent et certaines descentes de garages abruptes m'étaient interdites ( pourtant 35mm, c'est rien ). Pour les amortos par contre, génial! Le jour et la nuit en comportement, le confort devient certes très relatif, mais on s'y fait, et les longs trajets ne sont pas des épreuves non plus.
J'ai un ami qui a monté des Koni jaunes sur ses deux autos ( sans rabaisser ), le confort reste très correct ( en plus c'est réglable facilement ) et le comportement routier y gagne.
Maintenant, faut voir l'utilisation que tu fais de tes autos. Persos, sur la Fuego je vais monter des Monroe tourisme. Hors circuit, je ne vois pas l'utilité d'un kit sportif.
Si tu aimes attaquer de temps en temps, je te conseille 4 Koni jaunes en gardant tes ressort d'origine. C'est efficace, relativement confortable et c'est du costaud ( contrairement aux Ultimate qui fuyaient après 5000 kms! ).
Niveau budget, je crois que tu peux t'en tirer pour 500/600€ les 4.
Cela représente à mes yeux un bon compromis entre les Ultimate ( bouts de bois peu fiables à 350€ ) et les Bilstein ( le top... avec le prix qui va avec biensûr ).

bilstein à l'avant - pas confortable du tout sur route dégradée (encore aujourd'hui au rallye d'alsace ) mais ça colle au bitume jusqu'à des vitesses inavouables.

à l'arrière BM standard - ça repose et ça me suffit

prix je ne sais plus

Salut, pour ma 316 e30 ( 3/87 ) voilà


Qu'avez vous comme amortisseurs sur vos E30 ? Monroe à gaz pour e30 jambe de force 45 ( un truc du genre, j'en sais pas plus )

Qu'en pensez vous ? Très content, ils sont sur ma voiture de 96-97, ils avalent les kilomètres, très confortables. Le seul inconvénient c'est que ma e30 on dirait une iX ( trop haute!! meme un vendeur bmw m'a fait la remarque ) .

En ce moment ils faiblissent un peu, cette été je vais changer les 4 et mettre des Bilstein ou KW ( je demanderai conseil en temps voulu )

Provenance et si possible cout ? Feu vert, entre 2000 et 3000Fr les 4 pose comprise

salut
j'ai un kit apex -60(ressort amortisseur)j'en suis tres content prix a peu pres 3000frs acheté par corespondance sur un bouquin tunning il y avait -25% avec frais de port gratuit
-60 pourquoi ?car avec des jantes en 17 ca aurait fait 4x4!!
confort bof (tu sens tous les defauts de la route)mais ca ne me derange pas car ca tiens la route par contre sous route mouillée il faut faire gaffe (rabaissée+jantes larges )
la ligne touche de partout mais bon question d'habitude
voial
à+

J'ai regarde sous l'auto hier.
A l'arriere (a l'avant j'imagine que c'est pareil) il y a du monroe sensatrac. Je trouvais qu'elle etait molle en amortissement, bin je comprend.

la 323 est deja rabaisse, plus a l'avant qu'a l'arriere et les ressorts arrieres (j'imagine qu'a l'avant c'est encore pareil) sont rouge, je ne sais pas ce que c'est comme marque.


Si un jour je change je mettrai bien du koni, mais la je trouve queca amorti mollement. Quand je reprend ma 309 GTi j'ai l'impression de changer de planete tellement c'est mieux amorti.

Merci de vos reponses, continuez a donner vos avis.

J'avais du blistein sur mon VR6, franchement exceptionnelle tenue de route pour une golf...pour des soucis administratif liés à la DRIRE pour l'homologuation j'ai du les remplacer par de l'origine neuf chez VAG, bon bah c'est moux, sa pompe mais sa tiens la route quand même et y a quand même moyen de lever la roue en courbe, mais c'est nettement moins précis et moins rivé au sol que les blistein. Par contre je trouvais les Blistein un peu "sautillants" de l'avant, et peu progressif à l'ar...quand sa décroche sa décroche!!
Mais bon sur la Vectra j'avais du KW reglable et ct moins bien que les Blistein et les Koni du 328...

combinee bilstein eibach.... tres dur ; -6 a lav et -8 a l'ar; jkiff la tenue de rout e, mas pas les passage sur les pavees

Moi j'ai le kit koni sport (koni réglable+ eibach -30mm) , c'est bien par contre l'ar je touche souvent . C'est un bon compromis, pour 600 euros tout compris.

a+

Eibach + bilstein , je trouve que c le bon compromis