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voila,je me tatte pour ajouter une "puce" a ma m3.est ce vraiment efficace point de vue gain??mais ce qui me fais relativemment peur c'est la fiablite.enfin ou puis je trouver cela et a quel prix???

merci pour vos reponses!!!!

Salut, sujet maintes fois évoqués!

Autant pour un mazout agricole ça apporte un plus certain, autant dans ton cas je vois pas l'interet d'une telle démarche, sans vouloir te froisser bien sure.
tu as une auto exclusive qui a un potentiel déjà tres élevé. Si tu en veux plus, ce que je c*nçois tres bien, pourquoi ne pas te diriger vers une préparation digne de ce nom? Collecteur, échappement, admission...la liste est longue pour qui veut personnaliser son auto sans pour autant la dénaturer. Bien sure c'est plus chere mais la valeur de l'auto augmentera elle aussi

Pour la puce, il me semble qu'en en trouve dans les 300 € mais les gains annoncés sont difficilement controlable à moins de disposer d'un banc de puissance.
Si tu en as la possibilité géographique, je te conseillerai une reprogrammation de l'eprom avec passage au banc avant\apres inclu, c'est un peu plus chere mais c'est plus adapté à ton moteur et c'est vérifiable et garanti.

Pour la fiabilite, tant que les temps de chauffe et la qualité des fluides sont respectés et que tu burines pas comme un goret, y'a rien à dire.
Controler l'embrayage peut etre.

sur des voitures a tres haut rendement comme la M3 c pas tres conseiller de mettre une puce ou meme de preparer le moteur !!!
car les ingenieurs motoristes de chez BMW pour tirer cette grosse puissance on dus optimiser le moteur a fond en le faisant tourner tres tres pres du cliquetis !
donc si tu continu a vouloir optimiser le moteur tu risques de reduire considerablement la durée de vie du moteur

donc deconseiller sur des moteurs avec plus de 100cv/litre

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bmw13fr a écrit :sur des voitures a tres haut rendement comme la M3 c pas tres conseiller de mettre une puce ou meme de preparer le moteur !!!
car les ingenieurs motoristes de chez BMW pour tirer cette grosse puissance on dus optimiser le moteur a fond en le faisant tourner tres tres pres du cliquetis !
donc si tu continu a vouloir optimiser le moteur tu risques de reduire considerablement la durée de vie du moteur

Meme remarque, la M3 est deja bien optimisée.
Si tu veux un gros gain de puissance il faudra te tourner vers une prepa qui augmente la cylindrée ou bien une sur alimentation, mais les tarifs s'envolent.
Tu pourrais deja t'occuper de ton edmission et de ta ligne d'echappement, ca sera un bon debut.

Tu a une version GT en +... Donc le 3L déjà poussé à 295CH!

Pour gagner encore, fodrai en passer par une "vraie" prépa du moteur... Paske changer les eproms (y en a 2 sur les M) c pas ce ke j'appelle de la prépa... C de l'optimisation... Et suivant ce qui a dedans comme paramètres çà peut facilement se transformer en déstruction plutôt...

j'etais deja pas tres chaud pour le faire et vous m avez convaincu de ne pas la faire!!merci pour vos conseilles en tous cas toujours fort judicieux!!

un boitier sur ca sert a rien a marche pas !!!!!

Heureux que tu ai retrouvé le bon chemin
Personellement je suis totalement contre, qu'importe la voiture.
Les gains sont sur estimés à mon avis et sur une M3, GT de surcroit, je vois pas comment on pourrais gagner quelque chose par une simple puce.

salut,

puce sert a rien reste d'origine c'est mieux
meme decatalisée pas grand chose sinon karil tu n'irais pas a vemars le vendredi soir