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voila , en fait pouvez vous m'indiquer les differentes possibilitées pour le faire car je n'y connait pas assez !

merci

Salut,

Combi Amortisseurs sport : type KONI ou BILSTEIN + ressorts courts : EIBACH par exemple.

Ensuite à toi de voir quel compromis tu cherches :
un tape fesses qui va toucher sur tous les dos d'anes mais qui va etre un vrai KART sur route!
ou
Un rabaissement esthetique (suite à un passage de jantes en 17 ou 18) pour juste une petite amelioration de la tenue de route..

je pense que les proprio de E39 ne vont pas tarder à se manifester!

@+

NerO

J'attends également des réponses.
J'envisage aussi un petit rabaissement du style - 3cm.
Merci à tous

Heu... Couper les spires???

Pour moi ce sera du K&W...sinon rien!!

SALUT,

j'ai vu sur un site que l'on pouvait changer uniquement les ressorts a partir du moment ou le rabaissement etait inferieur a 50mm.

il faut aller voir sur:

http://www.tuning.fr/ts_shop/product_info....oducts_id=16843

voila si ça peut aider.

ULTIMATE = aux dire de certains (voir beaucoup) mauvaise qualité!

Le fait d'utiliser des ressorts courts sur des amortos d'origines = usure des amortisseurs doublé!
maintenant faut voir a quelle periode de vie se trouvent les amortos pour faire le choix..

nero75 a écrit :Salut,

Combi Amortisseurs sport : type KONI ou BILSTEIN + ressorts courts : EIBACH par exemple.

Ensuite à toi de voir quel compromis tu cherches :
un tape fesses qui va toucher sur tous les dos d'anes mais qui va etre un vrai KART sur route!
ou
Un rabaissement esthetique (suite à un passage de jantes en 17 ou 18) pour juste une petite amelioration de la tenue de route..

je pense que les proprio de E39 ne vont pas tarder à se manifester!

@+

NerO

oui plutot un rabaissement estetique en fait ! et au meilleur prix
suije obligé de changer les amortisseur ?