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Bonjour à toutes et à tous!

Voici ce que j'ai vu sur Ebay cette après midi...

http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...2484009002&rd=1

Pensez vous que cela soit intéressant, tout en sachant que le venduer explique la préparation du bloc ETA de 325E passé en 2.7L...

A voir...

elle est trop drole sa description, c'est pas une prépa ALPINA, mais presque, puisque c'est comme eux....!!
Perso, j'irai jamais acheter une caisse sur eBAy, et à ce prix encore moins !!
J'aimerai aussi qu'il m'explique comment il a fait ses mesures pour le 0 à 100, elle a vraiment intérêt à marcher fort pour sortir un 6,5 secondes

Ouais c clair!! Mais je l'ai mise là parce que je pense que cette occaz est peu être digne d'intérêt...pour ceux qui sont pas loin de la frontière sa mange pas trop de pain d'aller la voir...

moishe a écrit :elle est trop drole sa description, c'est pas une prépa ALPINA, mais presque, puisque c'est comme eux....!!
Perso, j'irai jamais acheter une caisse sur eBAy, et à ce prix encore moins !!
J'aimerai aussi qu'il m'explique comment il a fait ses mesures pour le 0 à 100, elle a vraiment intérêt à marcher fort pour sortir un 6,5 secondes  :P

mon 2l7 hartge de 245 cv tenait le 0 a100 en 6,7 sec...test efféctué avec instrument sur parcelle de circuit..

je suis d'accord, avec une prépa HARTGE ou ALPINA.....mais avec une prépa "comme ALPINA" , je demande à voir !!

mon 2l7 hartge de 245 cv tenait le 0 a100 en 6,7 sec...test efféctué avec instrument sur parcelle de circuit..

De quelle préparation s'agissait-il ? la plus grosse prépa de hartge sur m20 que je connaisse faisait 220cv ... ( h27 sp 6 papillons)

sinon, 230 compteur c'est la vmax d'une 325i standard.
Moi, ce qui me refroidirait, c'est la "réfection" du moteur... changer les coussinets, et seulement les coussinets ça veut dire généralement manque d'huile....

gixxer a écrit :De quelle préparation s'agissait-il ? la plus grosse prépa de hartge sur m20 que je connaisse faisait 220cv ... ( h27 sp 6 papillons)

sinon, 230 compteur c'est la vmax d'une 325i standard.
Moi, ce qui me refroidirait, c'est la "réfection" du moteur... changer les coussinets, et seulement les coussinets ça veut dire généralement manque d'huile....

il s'agisait tout simplement d'un modele e30 hartge avec moteur H27 ,collecteur 6 en 1 ,tube afrique.et niveau exterieur kit complet hartge avec jantes hartge...une hartge quoi
passage au banc 245 cv precisement.

houla d'aprés la photo ça sent le jacky a plein naseaux!!

Petite question... : ça coute chère une Alpina e30 B3 2.7 ( 210ch ) en cab ??

A+

J aimerais bien voir la fiche du banc qui annonces les 210ch .....


A plus