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je viens de remplacer les durites de frein (qui aurait pu faire un ou deux ans encore,pas mal pour 14 ans d'origine)par des durites avia
resultat une pedale un peu plus dur et un freinage disont plus mordant,donc une grosse satisfaction
profité pour remplacer le liquide de frein par du dot 5 et purgé l'embrayage (la pedale est plus souple maintenant)
ca n a pas eté sans mal car les durites de derriere au niveau resevoir etaient un peu galere mais bon le resultat est la!!
si quelqu'un a des questions no problem....
@++

Cool

Peut tu nous dire combien ça t'a couté, si tu l'a fait seul ou non et où as tu acheté les pièces ?

Fin de l'interrogatoire lol

++

Tu en as changé combien ??? 4 ou 6

@+

salut
je l'ai fais seul,j ai changé les 6 durites et elles m ont couté environ 80€ achetées chez Oreca

pour la purge j'ai "un systeme de purge"(tuyau transparent et au bout un clapet)acheté en centre commercial pour 12€ environ ce qui facilite la tache...
voila
@+++

yukafranck a écrit :salut
je l'ai fais seul,j ai changé les 6 durites et elles m ont couté environ 80€ achetées chez Oreca

pour la purge j'ai "un systeme de purge"(tuyau transparent et au bout un clapet)acheté en centre commercial pour 12€ environ ce qui facilite la tache...
voila
@+++

super ca, c'est pas excessif. et pour la purge c'est niquel ce truk, vlà comment on galérait avec mon père pour purger les freins de nos moto de cross

Tu sens vraiment une différence de freinage, ou c'est psychologique ???

Sinon pour purger les freins :

Truc trouvé sur le site de Claude J'entretiens ma BM

- Une rondelle dont le diamètre extérieur correspond au bouchon du bocal de frein, et le diamètre intérieur à celui d'une valve de roue.
- Une valve de roue.

On mets l'ensemble sur le bocal, on visse le couvercle, un compresseur au bout, et hop on peut purger tout seul tranquillement.

@+

S'il quelqu'un fait un didacticiel du changement des durites, je lui offre un sourire.
Je suis surpris du changement de la sensation à la pédale que tu décris.

la pédale est plus dure car pas de déformation des durit.....

pour le purgeur il existe aussi un chez oreca, je lé acheté, qui est tres bien concu car le vieux liquide et poussé par du neuf et pas par de l'air comme le purgeur de steph !!

par contre moi impossible de changer les durit arr intermédiaire, les vis sont presque collé !!

Disons que lorsque le niveau de liquide baisse, il faut en remettre (du neuf, c'est mieux ) et continuer, donc l'air pousse le liquide neuf qui pousse le vieux liquide , est ce clair ??

@+

je ne pense pas que c'est psychologique,je sens reelement une difference...il y a des personnes qui ressentent ou pas des "modif" de leur vehicule comme par exemple l ajout de METAL 5 moi je le sens.....
pas mal le purgeur ca doit etre comme celui d oreca..
pour les vis"collée" j ai eu celle de l avant malgré degripant (vu l année du vehicule)je lai eu a la pince etau mais c'est vrai pour l arriere c'est plus galere!!
bon week end...