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Bonjour,

J'ai une 318I E36 de 1997, Quelqu'un peut me dire si il est preferable de repogrammer le calculateur pour rendre la voiture un peu plus pechu ou vaut il mieux mettre un boitier additionnel pour gagner 15 cV reel.

Si quelqu'un l'a deja fait ou a des tuyaux sur d'eventuels installateur sur la RP

Tenez moi au courant

@+

il y a peu de chances que tu gagnes 15cv sur un 318 avec un boitier, perso je te conseillerai une reprog sur mesure de ta carto, au moins ce sera adapter a ta voiture, mais compte plus sur 10cv de gain maxi, enfin çà reste mon avis

marcM3 a écrit :mais compte plus sur 10cv de gain maxi

et encore ...

c'était pour être super optimiste

Mon conseil: ne touche à rien... Economise et change pour une plus grosse cylindrée si celle là ne te suffit plus. Moi j'dis si tu prends allez... 4 à 5CH çà sera le bout du monde...

fait une repro, moi je l'ai fait mais sur une 530d
Le couple est beaucoup plus lineaire et a plus bas regime
elle tire de 2000 a 5000 mille tours avec toujours une gros coup de pied au c*l a 3000 tours

mais si tu a des sous change pour plus gros.

mais bon c'est un diesoul

fait une repro, moi je l'ai fait mais sur une 530d

Oui mais bon là on parle de 316... Donc un 4 pattes athmo essence... Y a pas grand chose à espérer!

honètement laisse tomber tu va a peine sentir la différence et puis au bout d'un mois tu te saura habitué et puis tu diras merde j'ai jeté chez pas combien en l'air pour rien aprés c'est toi qui vois

Salut! Il est sur que si tu en as les moyens, change de véhicule mais si comme moi tu préfére le garder je te recommande plutot le remplacement de l'éprom dans le calculateur ou une reprogrammation de celle d'origine plutot qu'un boitier additionnel qui lui ne prends pas en charge tout les paramétres.
J'ai monté une éprom modifiée sur ma 316i E36 Compact et cela m'as pris une 1 demie heure à tout cassé; peut-étre est-ce la méme chose sur ta 318.

les puces micracle autorise lun leger cliqueti au moteur !!!
en élevant legerement le regime maxi !!!
donc usure PREMATURE !!!

sur un turbo (diesel/essence) c pas pareil il joue beaucoup sur la pression du turbo !!!
mais la les gains sont plus important !!!

si tu veux mon avis ... met un moteur de 325i a l'interieur, c pas chere la au moins tu gagne des chevaux !
mais bon c interdit sur route ouverte (comme la puce d'ailleur)