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Moi j'ai plus une demande qu'un conseil: stop écrire en gras bleu, on sait que c'est toi quand tu écris, pas la peine d'essayer de te démarquer

En ce qui concerne les jantes, je ne peux pas te dire grand chose de plus que ce que tu es capable de lire:
- Entraxe de 5x120, donc c'est bon
- Déport de 35, il faut voir. Par exemple, sur les M3 3.0L, le déport est de 41. Pour plus d'infos: http://www.mtk-tuning.fr/pneu_jante/et.php
- Largeur de 8.5, ca fait mini 225 et maxi 255, avec une préférence pour 235 et 245

oui sa ce monte
no prob pour le montage
par contre il y aura un pti prob c que l ET et de 35 et avec des pneu en 225/40/18
si les bord d aille sont pas replié sa frotte et en plus si elle est rabaissée c pire !

il faut des jantes avec un ET 42 si elle est rabaissée

j ai eu le meme prob ! ! !

Pour les correspondances de monte: http://www.mtk-tuning.fr/pneu_jante/jantes.php
Pour rester dans la norme, je ne vois donc que 225/35 et 245/35...

Ces valeurs sont valides en partant de ma monte (235/40/17), donc je t'invite à vérifier les tiennes sur http://www.mtk-tuning.fr/pneu_jante/jantes2004.php .
Bien sûr, c'est valable dans le cas où tu veux rester dans la légalité

ET35

8.5 de large


No problem c ce que g sur la M...

British t'es pas gentil j'aime bien moi le gras bleu, bon bref merci pour vos réponses, seul problème ma voiture et très très très rabaissée et les bords des ailes ne sont pas repliés (pour ça on peut résoudre facilement le problème).

Ma question finale est donc : est ce que ça se monte sur une E36 coupé rabaissée - 50 mm.

Tu es en combien actuellement ?

Petite question : y'a-t-il un risque quelconque si la taille des pneus n'est pas "homologuée" ?

Peut-être au niveau d'éventuels contrôles policiers...
En tout cas, une chose est sûre: monte non homologuée + accident = assurance qui rigole...

m.e.r.d.e. ! Je viens de commander des pneus en 225/45/17 pour ma 318 qui est en 185/65/15 en monte d'origine Je ne savais pas qu'il y avais des correspondance Je vais être dans l'illégalité !