Forum 6enligne.net

Bonjour à tous

Je vous solicite pour une demande d'information à propos des puces electronique que l'on place pour augmenter le rendement du véhicule.
Désolé pour la question puéril

Je possède une 325I type E30 et je voudrais savoir comment est faite une puce (taille ,couleur),ou elle se place au niveau moteur (boite à fusible......), est ce difficile à changer , et si vous avez des conseils je veux bien les connaitres.
Merci d'avance pour vos réponses

@+ Thierry

salut
si tu fais fonction "recherche" tu trouveras pleins de trucs

sinon pour synthétiser
tu gagnes pas grand chose

un ligne d'échappement est plus intéressante
A+

farjöne a écrit :salut
si tu fais fonction "recherche" tu trouveras pleins de trucs

sinon pour synthétiser
tu gagnes pas grand chose

un ligne d'échappement est plus intéressante
A+

les 2 + un arbre a cames c'est encore mieux .....


mais une puce bien fait peu te faire gagner jusqua 15ch en bas regime et usqua 8 ou 9 en haut, jai jamais vu plus sur E30 .atmo stock....

sinon souvent les puce ne font ke te decaler la upture a 6900trs et c pas toujours mieux dans les regmes intermediaire....

evite aussi les puce louche genre avec autcolant type hartge ou alpina mal cler ou decoler recoler ....on c jamais une puce tu peu pas etre ssur que c'est une originale a moin de la prendre chez un pro ...mais la c plus les mm prix....

perso jai une puce sur mesure , et tt le monde d'un autre forum etait septique ,seulment avec elle jai eu le mailleur gain pour uen puce sur atmo sans changer les regimes max .... deplus jai deja fait plus de 120 000km avec et pas de soci au niveau avance a l'alumage ..... car trop d'avance cliquetis et adieux piston si tu insiste .....;

bonne recherche..

greg325i86M a écrit :les 2 + un arbre a cames c'est encore mieux .....


mais une puce bien fait peu te faire gagner jusqua 15ch en bas regime et usqua 8 ou 9 en haut, jai jamais vu plus sur E30 .atmo stock....

sinon souvent les puce ne font ke te decaler la upture a 6900trs et c pas toujours mieux dans les regmes intermediaire....

evite aussi les puce louche genre avec autcolant type hartge ou alpina mal cler ou decoler recoler ....on c jamais une puce tu peu pas etre ssur que c'est une originale a moin de la prendre chez un pro ...mais la c plus les mm prix....

perso jai une puce sur mesure , et tt le monde d'un autre forum etait septique ,seulment avec elle jai eu le mailleur gain pour uen puce sur atmo sans changer les regimes max .... deplus jai deja fait plus de 120 000km avec et pas de soci au niveau avance a l'alumage ..... car trop d'avance cliquetis et adieux piston si tu insiste .....;

bonne recherche..

Bonjour,

peut tu nous décoder SVP ?

On peut être tolérant, mais il y a des limites.

Ce sujet sera déplacé dans le bon forum : modifications.
(n'oubliez pas de lire la charte )