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hello, je cherche des info sur la modification des eprom BMW.

- point de vue lois
( je crois que c'est legale si on a une autorisation sur circuit )
- le coup
( je crois que c'est de l'ordre de 400€ environ a varrier avec les model )
- ou trouver les fichiers binaires? et quel programateur faut t'il?
- es que ca abime la voiture


merci

skynet a écrit :hello, je cherche des info sur la modification des eprom BMW.

- point de vue lois
( je crois que c'est legale si on a une autorisation sur circuit )
- le coup
( je crois que c'est de l'ordre de 400€ environ a varrier avec les model )
- ou trouver les fichiers binaires? et quel programateur faut t'il?
- es que ca abime la voiture


merci

Légal si autorisation circuit ??
Tu veux faire reprogrammer une eprom ?? le coût.... c'est plus de 400 !!
Tu veux une eprom générique, c'est forcément moins bon...
TU veux la programmer toi même ?? Comment seras tu sûr de la provenance des fichiers...??


Utilise la fonction recherche, tu trouveras certains post à ce sujet, et tu sauras ce que la majorité en pense !!

- Reprogrammer une eprom est illegal sauf si la caisse ne va QUE sur circuit.
- Le cout, tout depend de celui qui te le fais, il existe des programmateur a 150 €
- Les fichiers binaires circulent, mais sont difficiles a trouver, de plus ce sont des volés ou recopiés donc aucune garantie
- Si le fichier binaire provient de je ne sais où tu risques de casser le moteur ... si ca vient directement d'un preparateur, y a moins de risques.

Ca ne veut absolument pas dire que c'est autorisé !! Bon, merci de revenir dans le sujet initial, sinon je vérouille.

++

oki, merci beaucoup, vais dnc essayer de le faire, mais en cherchant un tres bon fichier binaire pour juste trouver un mec qui l'a fait avec une voiture identique, les fichier binaire peuvent etre fermer sur les eprom... donc, on peux plus les reprendre... ( enfin on m'a dit... )

hs

ben, tu vois souvent les voitures de rallye sur des camions pendant les liaisons toi?
même pour se rendre au rallye, elles y vont par leurs propres moyens.

les voitures de rallye sont des série limitées donc homologuées, fabriquées à peu d'exemplaire (il y a un nombre minimum à fabriquer) que des collectionneurs achètent avnt même leur fabrication...de la même manière les pré-série peuvent rouler sur route...

oui...enfin elles ne sont pas assurées chez le courtier du coin non plus.......c'est assez dur de comparer !!
Si elles cognent...les pilotes font un constat ??

skynet a écrit :oki, merci beaucoup, vais dnc essayer de le faire, mais en cherchant un tres bon fichier binaire pour juste trouver un mec qui l'a fait avec une voiture identique, les fichier binaire peuvent etre fermer sur les eprom... donc, on peux plus les reprendre... ( enfin on m'a dit... )

salut a tous , salut skynet

les pics peuvent etre en "code protect" mais les eeproms .....il me semble que cette fonction n'y est pas prevu

...affaire a suivre

++

ps certaines eeprom ce prog une seule fois , mais la lecture reste possible

++ +

thebmwman a écrit :

La reprogramation d une eprom n as rien d illegale sur route , puisque c est uniquement la cylindree qui est prise en compte, et je ne connais aucunne puce qui te fais passer d une 320 a une 325 sans autres modif.

qu'est ce que certains peuvent dire comme conneries sur ce forum..
- et de une la reprog est interdite
- et de deux cela fait longtemps que la cylindree n'est plus le seul parametre physique moteur pris en compte
- et de trois depuis quand le fait de conserver la meme puissance fiscale donnerait le droit de faire les modifs que tu veux ?

gus a écrit :qu'est ce que certains peuvent dire comme conneries sur ce forum..
- et de une la reprog est interdite
- et de deux cela fait longtemps que la cylindree n'est plus le seul parametre physique moteur pris en compte
- et de trois depuis quand le fait de conserver la meme puissance fiscale donnerait le droit de faire les modifs que tu veux ?

Ben tu vois avant de dire que je dis des conneries tu derais mieux de te taire.

En France je ne sais pas comment ça ce passe , mais a partir du momment ou tu declares a ton assurance que ta voiture a une puissance suplementaire, et qu elle passe au CT, c est totalement autorise.

Alors il faut que tu me dises par qui elle est interdite ?????????

Par le constructeur , oui ça c est normal mais appart ça ?
Donc tout les grand tuner sont dans l illegalite la plus pure ??
N importe quoi !


C est comme en france j y peux rien si le fait de changer le moteur dans une caisse pour une cylindree superieure est illegale ; mais par ici ça ne l est pas !

Pour te dire , j ai une connaissance qui a rachete une 320i cab e30 a l etat de presque epave, il la retapee , monter une 2.5 vanos de e36 , la passee au ct apres le modifs.
Je te donne en mille ce qui est stipule sur sa CG............320I E30.

Pourtant ce n est plus la meme caisse pour l assurance il paye comme une 325 , mais pour la TC il reste comme un 2l puisque c est ce qui inscrit sur sa CG.