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J'ai toujours trouvé que ma 523i ne faisait pas assez de bruit à mon gout, j'avais donc envisagé de changer le silencieux pour un modèle "sport", mais j'ai hésité car vu le prix ( ) et je perdrai aussi le silence exceptionnel de la e39 en roulant "cool".
Je me suis donc décidé pour un kit d'admission directe, je me suis dit j'essaye, sans avoir eu de résultat convaincant sur ma golf.
Donc J'ai commandé, et me voilà avec un Bô filtre à air
Avant y'avait ça:
C'est mieux
Et niveau bruit je suis tout à fait satisfait, le silence reste identique en roulant normalement, et en mettant pied dedans ça ronronne bien
Actuelles: E46 compact S54 piste, 528ia Touring E39 pour tracter, 325i cab E46 comme daily
Ex: E39: 523i, 535i et 540ia, E36: M3 piste S54, 325i coupé, 323Ti, M3 3.0, 318i, 318i touring, 320i touring, E46: 325Ti x 2, 328ci
Niveau conso je l'ai mis hier, donc je peux pas te dire. à mon avis ça va monter un poil, vu que + d'air = + d'essence normalement. Et puis depuis j'ai plus tendance à monter dans les tours qu'avant
Actuelles: E46 compact S54 piste, 528ia Touring E39 pour tracter, 325i cab E46 comme daily
Ex: E39: 523i, 535i et 540ia, E36: M3 piste S54, 325i coupé, 323Ti, M3 3.0, 318i, 318i touring, 320i touring, E46: 325Ti x 2, 328ci
e30cab a écrit :niveau conso ????plus ou moins ????
La conso en generale c est quand le filtre est sale que ça augmente, ça pme fais pensser qu il y a un bout de temps que je dis que vais nettoyer le mien
BMW e63 645ci an 2004
BMW e36 328i berline an 1995
ex: BMW e46 330ci coupé an 2001
ex: BMW e36 328is coupé an 1996
ex: BMW e36 318i berline an 1993
ex: BMW e30 316 carbu double corps coupé an 1983
Heu y'a un truc qui me surprend un peu là
T'as encastré le cornet dans l'ancienne arrivée d'air ??
Parce que si on regarde bien, ça ne sert à rien, ça semble même néfaste puisque tu bouches à moitié l'arrivé d'air frais, à ta place j'aurai bricolé une petite arrivée plus large qui desserve bien tout le filtre.....mais peut etre me trompe-je