Je Vous Relaye Un Post Du Webclub Subaru

[dhl555]

A la demande de son auteur afin de mettre en garde!!!

Retour de La Chatre, grosse frayeur sur un frein un peu appuyé au retour du circuit, la voiture part violement sur la gauche,
ou plutôt sur la voie de gauche... pas de voiture en face, heureusement.

Pour vous mettre en garde, si jamais vous pensiez bien faire en changeant vos silentblocs d'origine pour du POWERFLEX,
voilà les photos d'un de ces silentblocs après 1 heure de circuit et 800km de routes:









Au total, 600 €uros de gelée de groseilles sur le chassis...
Le fournisseur propose une nouvelle gelée ou un avoir pour les éléments touchés... mais ils rembourseront pas la tôle le moment venu

Donc j'ai tout démonté, j'en avais sur tous les trains, au passage découverte d'un autre qui est un peu "maché".
En cherchant à comprendre, j'ai pu tester la dureté de ces silentblocs soit disant sports renforcés et
j'ai pu m'apercevoir qu'il avait un degré shore inférieur à l'origine GT00: bref, n'ayons pas peur des mots, c'est de la [...censuré...]!!!

Du coup, achat de polyuréthane à la dureté adéquate et usinage, ça me revient moins chère, et LA QUALITE est top!

J'en suis toujours de 500 €uros et pas de solutions... un peu les nerfs mais bon.

Là, tout est démonté, je n'ai aucune tendance suicidaire
Je n'ai malheureusement pas réussi à obtenir le remboursement total... personne ne veut rembourser ça va de soi! ça gonfle...
Mais le fournisseur est il responsable et doit il faire plus que de remplacer la pièce HS dans le cadre de la garantie, je ne crois pas. Donc à prioris, je l'ai DLC

Voilà, si çà peut aider!

[steph06]

Moi qui voulait changer les miens et bien je pense que je repasserais pour de l'origine

[kharn]

ouch ca fait peur !
Peu etre un defaut de serie
Il y a 2 gammes de Powerflex non c'etaient lesquels?

[tofe]

Ca m'etonne qu'à moitié .
J'ai eu le meme son de cloche venant de mon pote qui vendait de la piece compet chez gt2i.
Ca tient pas la distance .

[PIFOUBMW]

Yo,

Impressionant, je pense que le mieux est qu'il demande un remboursement amiable ou il mettra les photos sur tous les forums auto existants ...

La pression ça devrait marcher

D'ailleurs le fabricant peut-ilperdre l'homologation de ces produits ?

A+

[British]

Euh... il n'a fait qu'une heure de circuit parce qu'il avait déjà des soucis avec, ou parce qu'il était soft ?
J'ose à peine imaginer le résultat s'il avait continué sur la piste...

Bref, il faut utiliser quoi alors, si on veut du SB de vraie qualité ?

[Nelson]

D'ailleurs le fabricant peut-ilperdre l'homologation de ces produits ?

Parce que tu crois que c'est homologue ?
Arfff.

[Invité]

Salut, ce que je ne comprends pas sur la premiere photo c'est que le joint est déchiré alors que les pieces sont montées!
C'est possible qu'un morceau du silent bloc soit remonté et ait été "coupé" comme ça (décompression/compression avec une si grande amplitude) ?
Ou c'est le montage initiale qui serait en cause?

[kharn]

D'ailleurs le fabricant peut-ilperdre l'homologation de ces produits ?

Parce que tu crois que c'est homologue ?
Arfff.

Un maximum de pieces competition sont homologuées !
Ensuite c'est l'usage que tu en fait qui ne l'est pas.

Un exemple tres simple : les silencieux "sport" sont homologuées mais le fait d'en mettre un va forcement te faire depasser la limite de bruit c'est subtile. De meme pas mal de pieces sont homologuées FIA, donc si elles perdent cette homologation c'est pas bon signe, mais pas du tout.

[gixxer]

Salut

Il faut rester très prudent sur ce témoignage.

Tout ce que l'on sait, c'est qu'une sub a cassé un SB powerflex, et apparamment, il y en aurait un autre de sérieusement abimé.
L'essai de dureté aurait révélé une valeur inférieure aux spécifications. OK

On ne connaît pas les conditions de montage, l'utilisation qui en a été faite ( chocs ? géométrie des trains ? etc ... ), il me paraît un peu prématuré d'annoncer sur ce seul fait que les SB Powerflex sont dangereux., de bonne ou mauvaise qualité.