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voila ,j'ai changez mon silencieux arriere (en remplacement de mon hartge) , mais ca fait un bruit
meme mon n'anciens madac n'etait pas auissi bruyant c pr dire je doit etre aui dessus des 100DB a mon n'avis .
suite a ca jme pose une question.
est ce que ca craint pour le moteur?
c'est pas un peu chaud pour les soupapes de faire trop de bruit ?
je precise que j'ai le collecteur inox et un n'inter-bitube en inox sans PF.

merci de m'eclairez


a+

demande a ceux qui on entendu mon pot inox double dtm sur la 325ix il crache fort!!!!!

surtout dans les tunnel!!!

ça va encore hakan ton pot dtm. ça se voit que vous avez pas entendu mon ex 323i qui avait spaghettis et ligne sebring avec les gamelles arrieres completement vides.
max, c'est pas pour les riverains que je m'en ferait mais plutot pour les forces de l'ordre. risquent de bcp aimer qd il vont te tendre le bout de papier avec les €uros a leur donner

Salut max,

non ca ne craint rien, ce qui peut etre dangeureux c'est "l'oubli" du pareflamme qui peut faire griller les soupapes d'echappement et endommager meme plus.

Tout ce que tu risques c'est de te faire arreter par nos "amis"

salut max93, perso je sui ptdrrrrrrrrrrrrrrr , je t avai prevenu pour le bruit, d ailleur g hate d entendre le resulta, les messieur en uniforme mon en sorti 94 db avec un une ligne d origine alor toi ca m etonnerai po que tu avoisine les 100. ai le pied leger devan l uniforme
ps: je cherche la cosse t inkiet.

kharn a écrit :Salut max,

non ca ne craint rien, ce qui peut etre dangeureux c'est "l'oubli" du pareflamme qui peut faire griller les soupapes d'echappement et endommager meme plus.

lu kharn

ta bien captez mon problemes
c'est le faite de pas avoir de pare-flamme qui fait que jme pose ces questions
"l'avantage" , c'est que jsui en bva dc j'ai pas trop de turbulence lors de retrogradages ou de decelerations , mais bon......??

en n'accelerations ya pas trop de risque serieux???

merci a+
lllllooooooollllllll bm3w325

@aleynos-----font qu'on voyent ca potos pr le bruit , parce que la ma ligne crache grave de grave

Ca craint, mais bon, t'as encore un silencieux derrière, le moteur devrait survivre...
Mais perso, je ne roulerais quand même pas sans pare-flamme.

Bonsoir,
C'est quoi le pare flamme?
C'est ou? Ca sert à quoi (et le premier qui me répond "à éviter les flammes!" ?

Merci pour vos aides

pierre : ca sert justement a eviter que tu est un retour de flamme dans l'echappement qui remonte jusqu'au soupapes. C'est une histoire de depression et contre pression mais c'est un peu compliqué

max : mouais vu que c'est surtout "dangereux" lors des deccelerations toi et ta boite auto ca peut passer mais ca m'etonne que tu n'en es pas car ca fait pas perdre de puissance et meme sur les ligne GrN y en a, j'ai pas pensé a regarder ...

Plus tu libères un échappement et plus tu réduits le durée de vie du moteur.