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Bonjour tout le monde, je possède une 528i E39 de 97 qui a un silencieux double dont un qui n'a pas de sortie.
Je me demandais le bruit que cela pourrait faire si je supprimais ce dernier!!
Est-ce que ça peut poser un problème pour le moteur ?
Les modèles plus récents ne possèdent qu'un seul silencieux...
A vos réponses !!!


MERCI.

Hum ,je ciomprends pas un truc , c'est quoi un silencieux double avec une seule sortie ... ?

steptro a écrit :Bonjour tout le monde, je possède une 528i E39 de 97 qui a un silencieux double dont un qui n'a pas de sortie.
Je me demandais le bruit que cela pourrait faire si je supprimais ce dernier!!
Est-ce que ça peut poser un problème pour le moteur ?
Les modèles plus récents ne possèdent qu'un seul silencieux...
A vos réponses !!!


MERCI.

Salut,
explique toi un peu mieux car la c'est pas trés clair
a+

Salut, il s'agit de deux "gamelles" cylindriques qui sont côte à côte.
Une seule évacue les gaz l'autre n'a pas de sortie !
Je me demande à quoi elle sert.

Excusez-moi pour cette explication confuse, le plan du pot est à cette adresse: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...243&hg=18&fg=20

il a une utilité puisqu'il est connecté à la ligne il doit servir pour atténué le son et la pollution .



a+

Re,


Je pense que ce silencieux rempli le role de chambre de résonnance, et permet de reduire par reflexion succéssives l'onde sonore.

J'en avais un sur une 19 16S, je l'ai supprimé car il était en mauvais état et que le reste de la ligne était bon.

La voiture faisait un peu plus de bruit mais ce qui était génial c'est que après suppression vers 2500trmin, la resonnance donnait l'impression d'avoir la sonorité d'un moteur de course.

Mais je pense que d'un véhicule à l'autre l'effet nest pas le meme.

Nico-R a écrit : Re,


Je pense que ce silencieux rempli le role de chambre de résonnance, et permet de reduire par reflexion succéssives l'onde sonore.

J'en avais un sur une 19 16S, je l'ai supprimé car il était en mauvais état et que le reste de la ligne était bon.

La voiture faisait un peu plus de bruit mais ce qui était génial c'est que après suppression vers 2500trmin, la resonnance donnait l'impression d'avoir la sonorité d'un moteur de course.

Mais je pense que d'un véhicule à l'autre l'effet nest pas le meme.

D'accord pour le joli bruit, c'est dans ce but que je pensais le supprimer, mais pas de soucis pour le moteur ?

Sinon j'ai un silencieux inox REMUS de E46 mais je risque d'avoir des problèmes pour l'adapter.
Il est bien compatible avec le 2l8 mais possède deux entrées.
Il faudrait que je trouve quelqu'un qui s'y connaisse en tuyauterie ...

Re,


Pour les risques, toutes les modification apportées à un véhicule d'origine comporte un risque...

Sur les 5000 km faits, je n'ais pas eu de problèmes, mais je pense que cela peut etre dommageable pour le moteur dans le sens ou ces ondes sont moins amorties et donc on une tendance supérieure à persister dans tout le système d'échappement.

Ensuite à toi de décider.

Moi je l'ai fait en mon ame et conscience car sinon c'était une ligne d'origine à 400€ pour passer le CT.