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bonjour a tous je m interroge j ai retapé une e 21 323i mais je ne suis pas trop satisfait de mon injection j evisage de la faire sauter au profit de six carbu de moto pour faire respirer tout ca les canasson c fait pour galoper non
je voulais savoir si quelqun l avait deja fait g tout ce qu il faut les pipes et deux rampes de carbu soit huit il me faudras en suprimer deux ca c facile pas de soucci pour la synchro g le matos ce que je souhaite savoir c si le jeux en vaut bien la chandelle le moteur va t il le suporter ? dans le cadre d une utilisation disont plaisir du dimanche et adrenaline du six en ligne un poil plus rageur merci d avance

http://www.schwarzone.de/e30/fotost/f00434/03.jpg

depuis la bible
http://www.e30.de

6 carbus de motos, ça sert à rien, autant effectivement opter pour deux weber, sachant aussi que les plus gros ne sont pas ceux qui forcément marchent le mieux.
A calculer.

merci a vous pour vos info en fait je privilegie les carbu de moto puisque je peu les avoir pour pratiquement rien ca m evite de deboursser encore et toujours lol com ca j economise pour l essence (je rigole bien sur) le diametre de chaque carbu est de 50mm ca doit etre assez gros je connait pas le diametre des vebers puis j imagine qu il faut aussi trouver les pipes x3 et trois carbu ! si vous avez ca je suis prenneur puis un soucci pointe le bout de son nez il y a un orrifice pour l huile je crois. va falloir bidouiller pour que la mise a l air ou l huile (je sait pas ce qui circule a l interrieur)puisse suivre son chemin a moins qu il soit possible de le boucher sans nuire enigme...

Salut,
le retour d'huile est nécessaire donc faut bidouiller, extremforce a monté 3 weber dessus son moteur donc c'est faisable , de plus la version supertourisme de la 323i E30 était avec des carbus, par contre monté de carbu de moto s'ils sont à guillotine cela peut etre interressant mais bonjour les réglages et la conso.
a+

salut manuz mes carbu sont a papillons et il y a un boisseau qui est actionné par depression pour les reglage ce sera com une vielle moto la honda 1000 cbx qui etait doté d un six en ligne ...une sychro et puis gaz
l avantage c qu il y a une pompe a essence prevu pour une injection donc qui auras une pression d alimentation sufisante pour mettre les rampes en pression en fait je suis inquiet pour le reste du moulin

A mon humble avis une rampe de 6 carbus en 50mm sera trop imortante, ou alors il faudras monter des gicleurs plus petits sinon y a des chances que tu sois trop riche, et que ton moteur ai tendance à engorger...
Maintenant ce n'est que pure téhorie, sachant qu'une triplette de double Weber en 40 voir 44ida seraient suffisants...
Avis aux spécialistes.