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salut

je voudrai changer le rapport de pont du 325 (e30) qui est d'origine (3.64)

par un plus court meme s'il est pas auto bloquant

Alors d'apres vous lequel mettre ??

un pont de 318 ?

merci

salut,
n'oublie pas que tu perds ton assurance puisque tu changes ton rapports de pont donc ta puissance fiscale.
Ben tu as comme rapport dispo 3.73 ( 325i catalysée) , 3.91 ( 325 is ), 4.1 ( 318i).
Un 4.1 cela risque d'etre trés cours, pour moi le 3.91 est le mieux.
Fait les calculs pour voir celui qui es tle meilleur.
a+

De mon coté, j'ai un pont de 325ix.
Apparemment plus court que celui d'un 325i d'origine.

Perso, il était monté déjà sur mon véhicule mais j'aimerais placé celui d'une 325is.
C'est le plus approprié je pense.

oui manu

a part une petite plaque gravé sur le pont comment le savoir pour les autres

3.64 3.91 4.10

manuz1==> tu soul avec tes histoire d assurance on s en fou

et toi si tu as un pont de ix ca veu dire ta un autobloqd a visco et regarde bien car les ix de base on un pont V 3.64 les meme rapport que les 325i normal

les ix on 2 pont 3.91 ou 3.64 attention te fait pas avoir car si tu a deja le 3.91 garde le moi ausis je pense c est le meilleur compromi accel/pointe

lay a écrit :oui manu

a part une petite plaque gravé sur le pont comment le savoir pour les autres

3.64 3.91 4.10

y a que la plaque pour savoir en espérant que personne ne l'ai changé...
a+

Elle se situe ou exactement cette plaque.
Je pourrais regardais ainsi ...

Si certaine ix ont un rapport 3.91, il est alors identique au pont de is ?
Quelle différence alors entre les deux ? que choisir ?

WESTERN001 a écrit :Elle se situe ou exactement cette plaque.
Je pourrais regardais ainsi ...

Si certaine ix ont un rapport 3.91, il est alors identique au pont de is ?
Quelle différence alors entre les deux ? que choisir ?

la plaque est sur le carter AR
les pont de Ix sont visco et les autres autobloquant à disques ( fonction recherche)
a+

WESTERN001 a écrit :Si certaine ix ont un rapport 3.91, il est alors identique au pont de is ?
Quelle différence alors entre les deux ? que choisir ?

Les pont de IX ont un V peint sur le dessus, ceux de IS ont un S.

Il vaut mieux prendre celui des IS car celui à Viscocoupleur n'aime pas trop chauffer (Drift )

un petit HS :

c est qd meme bizzard il fond un autoblok a visco et ca aime pas chauffer??? drift ou neige c est pareille non?

jai entendu dire les sub on des visco aussi vrai ou faux?