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J'aimerais savoir les modifs pour monter un radiateur de 324d sur une 325 ...

Merci amen!

je viens de le voir aujourd hui sur une 327i

il l'a monté sans grosse modif, mise a part les durites qui passe pas au meme endroit !
il en a profité pour virer le visco et mettre un ventilo electrique avec déclenchement par sonde

et d'apres lui, c radical contre la chauffe

Salut
En même temps je viens de passer un 2.7 au banc statique avec le radiateur et visco d'origine. 2 heures à pleine charge à différents régimes et la température n'a jamais dépassé 94°....
Ceci etant dit, il n'y a pas de mal à monter le radiateur de td

Merci les gars !!!

Quelles durites je pourrais prendre pour raccorder tout ça ?

les emplacement de durit sont +- identique pour le bas, peut etre il faudra recouper un peu la durit, par contre pour le haut pas bien au mme endroit mais il suffit de couper la durit en 2 et manchonner avec un bout de tube inox.

ensuite le radiateur est plus large que celui de 325i, il te faudra décale la fixa coté passager je crois car la patte d'origine sur la caisse est assez longue, sinon le systeme des tampons en caoutchouc reste le mme.

en gros il y a 2h maxi de boulot pour un jolie truc.

en k jte feré une photo de mon montage, mme avec un b20 ca reste identique (j'ai un radiateur de 324 td)

j'ai vu chez oreca des fluide a rajouter au liquide de refroidissement, il permet de diminuer encore la
t°C moteur

a voir !

Merci ben pour les explications, je veux bien des photos si tu as l'occasion d'en faire ...

Il faudrait tester le liquide de refroidissement, mais ça me parait cher, a voir si ça marche reellement ...

alexgb a écrit :Merci ben pour les explications, je veux bien des photos si tu as l'occasion d'en faire ...

Il faudrait tester le liquide de refroidissement, mais ça me parait cher, a voir si ça marche reellement ...

ca marche on la essayer sur une 205 mi16 sur circuit mais rien ne vaut un bon gros radiateur, ventilo electrique et des écope de guidage d'air si pb de chauffe

par contre a voir si le pb de chauffe n'est pas autre que le radiateur.....

Je n'ai pas de manometre de t° d'eau pour quantifier, mais en drift, mon aiguille se pose aux 3/4.

Du coup, j'ai souvent l'oeil dessus pour voir si ça ne bouge pas, et en general, je roule cool en ligne droite pour permettre de descendre un peu la t°.

J'aimerais avoir un peu + de "marge" et ne pas constamment avoir l'oeil sur le mano.

Je profiterai donc du montage du radia de 324 pour bien le nettoyer et poser un ventilo electrique, je pense que ça ameliorera deja le refroidissement ...

Ben, tu parles d'ecopes, tu en a mis vers ton radia ? si oui, d'ou viennent elles ?