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Salut,

je cherche quelqun de motivé pour monter en commun une caisse pour la piste.
Je penche plus pour un M3 3.0L, mais je reste ouvert à d'autres propositions.
Je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques pour l'instant mais je ne demande qu'à apprendre.

Dans l'idéal ce serait plus facile avec quelqun habitant dans le même coin que moi: en Bretagne.

A vous.

Pitou911 a écrit :Salut,

je cherche quelqun de motivé pour monter en commun une caisse pour la piste.
Je penche plus pour un M3 3.0L, mais je reste ouvert à d'autres propositions.
Je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques pour l'instant mais je ne demande qu'à apprendre.

Dans l'idéal ce serait plus facile avec quelqun habitant dans le même coin que moi: en Bretagne.

A vous.

peut etre avec l'aide d'un club

J'avais pensé à poster sur le forum du club, mais je pensais brasser plus large ici
D'autant plus que presque tous les membres du club passent par ici...

Salut !

Voilà un projet qui m'aurait botté il y a qq années... dommage ! Mais tu trouveras très vite des gens c'est sûr l'idée est top !

Sinon pour la M3 e36 tu as raison c'est une bonne base (quoi que un peu lourde sur certains circuits français) mais prends pas une 3.0 à cause du carter d'huile... une 3.2 L sera bien plus adaptée !

a+

L'est gonflé l'abou , tu vas voir ce qu'elle va te mettre au Vigeant la M3 "un peu lourde"

C'est très bien une 3.0 litres, et si vraiment tu as peur du déjaugeage (faut déjà passer très très vite en courbe), ben... append à mettre le niveau d'huile au maxi avant les sorties circuit ou, si vraiment le doute subsiste en toi, cloisonne ton carter de 3.0 litres ou achète un carter de 3.2 litres (avec sa pompe à huile), mais avec cette dernière option je ne sais toujours pas comment on fait pour recalibrer la jauge de niveau d'huile

Le gros avantage du 3.0 litres c'est la possibilité de permuter les pneus avants et arrières, mais la 3.2 litres serait plus efficace côté châssis (train avant modifié) et très légérèrement plus performante (mais le niveai du pilote reste prépondérant pour effectuer une hiérarchie).

Sinon ton projet m'aurait bien botté (pas avec ma voiture hein ), il faudrait songer à réconcilier les normands et les bretons

@+
Ced

que ca soit le carter du 3,0l ou 3,2l, en cours ils ont les meme défaut !
celui du 3,2l a une double crépine (devant et derriere) c'est plutot pour les accélérations (dégaugeage longitudinal)

et pour infos une E36 vidé est tres performante meme mieu qu'une E30 vidé (avec S50)!!!
grace a son aérodyn mieu étudié

Pitou911 a écrit :Salut,

je cherche quelqun de motivé pour monter en commun une caisse pour la piste.
Je penche plus pour un M3 3.0L, mais je reste ouvert à d'autres propositions.
Je n'ai pas beaucoup de connaissances techniques pour l'instant mais je ne demande qu'à apprendre.

Dans l'idéal ce serait plus facile avec quelqun habitant dans le même coin que moi: en Bretagne.

A vous.

Je serai intéressé par ce genre de projet mais je suis du coté d'Alençon / Le Mans