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Salut a tous , j'ai besoin de vos conseils !!!

Maintenant que j'ai finis avec l'entretien de bases et ma preparation "chassis" (frein ,amortos , jantes..)

je passe au moteur !


J'ai envie de ceci pour le moment :

Je decoupe ça en stage :


Stage 1 :



Filtre Sport , surement un K&N nettoyable


Stage 2 :

Bougies Hautes performances
(la j'ai besoin de vos conseils si vous conaissez les marques du top du top )


Stage 3 :

Reprog avec passage au banc


Je recherche le gain de couple et l'acceleration .


Mais une question me trote :

Sur les Diesel , les bougies ne servent qu'a prechauffer ? Des bougies HP sont elles utiles sur diesel et existent t'elles ? Si oui que prendre comme marque ?


J'aimerai si possible un filtre homologué route et des bougies homologué .

Pour la reprog je veut que ça soit modifiable pour pouvoir reutiliser la voiture sur route ouverte .


Ces petites "preparations" sont surtout pour un leger gain de couple pour d'eventuelle sorties sur circuit .


Merci d'avance ,et je suis a l'ecoute de toute proposition .




E36 325 TD de 1993 115cv (berline )
en 17P / rabaisser

sangokuwil a écrit :Salut a tous , j'ai besoin de vos conseils !!!

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Stage 2 :

Bougies Hautes performances
(la j'ai besoin de vos conseils si vous conaissez les marques du top du top )
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Ces petites "preparations" sont surtout pour un leger gain de couple pour d'eventuelle sorties sur circuit .
Merci d'avance ,et je suis a l'ecoute de toute proposition .


E36 325 TD de 1993 115cv (berline )
en 17P / rabaisser

euh....
t'es sûr là !
si tu as un diesel, ce sont des bougies de préchauffage (pas celles cis)
et elles doivent peu influer sur les performances ...

Salut merci de la reponse , les photos ne sont que des exemples :-)




Justement comme j'ai ecris plus haut , je demander si les bougies sont valable que pour le prechauffage ou influence t'elle sur les performances ? merci d'avance

Salut !

Les bougies de préchauffage (comme leur nom l'indique) servent à obtenir une température suffisante dans la chambre de combustion pour que le carburant injecté puisse s'y enflammer spontanément.

Voir : Le préchauffage

Elles sont principalement activées au démarrage, et pour certains moteurs, aussi en post-chauffage.
Le post chauffage doit permettre d'éviter la suralimentation pendant que le moteur n'a pas encore atteint sa température de fonctionnement, et donc permettre des économies de carburant.

Steele.

Oui contrairement aux essence ou un allumage se fait chaque fois, sur diesel ca s'auto enflamme. Donc les bougies HP ... j'en connais pas d'intéressantes. Je Laisserai un expert mazout donner son avis.

Pour les filtres deux choses.
Soit t'as les filtres platys comme montrés sur ta photo. homologués avec gain de perf relativement faible. Soit t'as des systèmes d'admissions plus complets mais aussi non homologués.

Pour la reprog attention aussi ici a ce qui est homologué et ce qui ne l'est pas. Mais je suis sur; selon mon assureur (Dir. d'agence), qu'il EXISTE des modèles qui sont homologués. Lors de l'achat demande en parallèle a ton assureur.

Ok merci beaucoup les gars

Ce matin comme j'avais un avoir chez nortoto , j'ai commander un filtre homologué K&N pour une 100aines d'€ .
J'ai acheter le kit de nettoyage , outre le leger gain l'avantage est qu'il est lavable donc plus besoin de le changer

Je vous dirai si le gain se sent ou pas ;-)


Encore merci

, j'ai commander un filtre homologué K&N pour une 100aines d'€

rassure moi, à 100€ , c'est pas un filtre de remplacement ?

a+
Celsius

celsius a écrit :rassure moi, à 100€ , c'est pas un filtre de remplacement ?

a+
Celsius

Si, c'est le prix, ça tourne autour des 100 euros pour 330d également.

A+

Vincent

Oui c'est un filtre qui vient en remplacement de l'origine , donc homologué :-)

Meilleure filtration (ça ne vaut pas une admin direct mais au moin je reste dans le legal )

Et chose pratique avec le kit de nettoyage plus besoin de changer de filtre et il est garantie 10ans ou 1,6millions de Km

pour avoir mis un KN sur la 530D, pas de gain de puissance ou tellement peu que j'ai rien senti, mais une legere baisse de conso.

retour sur investissement en 3 vidanges environ (par contre c'est d'un chiant à démonter .... )