Forum 6enligne.net

Salut,

en surfant sur ebay j'ai vu ça :

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/BMW-E36-Int...126465514QQrdZ1

vous en pensez koi !?

Salut !

Ça ressemble à une turbine qui serait mise en mouvement par le flot d'air entrant ... pour l'augmenter ?

Je ne vois pas comment ce dispositif pourrait fournir plus d'énergie (plus d'air) qu'il n'en consomme (pour la mise en rotation).

Si au moins c'était une turbine électrique, on comprendrait !

Mais là

Salut!

vu les commentaires, ça à l'air de fonctionner, bien que je sois septique sur le fonctionnement

Remarque, c'est vraiment pas cher, je pense que ça vaut le coup de tester

Si tu es tenté, n'hesite pas à nous faire un petit compte-rendu

a+
Celsius

Steele a écrit :Salut !
Ça ressemble à une turbine qui serait mise en mouvement par le flot d'air entrant ... pour l'augmenter ?
Je ne vois pas comment ce dispositif pourrait fournir plus d'énergie (plus d'air) qu'il n'en consomme (pour la mise en rotation).
Si au moins c'était une turbine électrique, on comprendrait !
Mais là

+1
moi, je passe mon chemin...

Ce genre de truc explique la théorique qu'un flux d'aire haché... ou soumis a des turbulances qui améliore la puissance de votre moteur..
Il y a 2 écoles :
- ceux qui croit que plus un conduit d'admission d'air est direct, propre et lisse donne un meilleur rendement a votre moteur
- ceux pour qui un polissage d'un conduit d'air est un sacrilège et qu'il faut mieux mettre des 'grille' de ce type : http://www.power-tuning.fr/fr/moteur/filtr.../p16547983.html pour créer des turbulance afin d'augmenter le rendement d'un moteur..

Faudrait testé sur un banc d'essaye pour etre réellement fixé

M3tds a écrit :Ce genre de truc explique la théorique qu'un flux d'aire haché... ou soumis a des turbulances qui améliore la puissance de votre moteur..
Il y a 2 écoles :
- ceux qui croit que plus un conduit d'admission d'air est direct, propre et lisse donne un meilleur rendement a votre moteur
- ceux pour qui un polissage d'un conduit d'air est un sacrilège et qu'il faut mieux mettre des 'grille' de ce type : http://www.power-tuning.fr/fr/moteur/filtr.../p16547983.html pour créer des turbulance afin d'augmenter le rendement d'un moteur..

Faudrait testé sur un banc d'essaye pour etre réellement fixé

Je vote : ECOLE 1

Après je dis ca je dis rien

zleto a écrit :Je vote : ECOLE 1

Je plussoie. D'autant plus que les équipements proposés ici n'ont pas l'air d'avoir été le fruit d'une étude aérodynamique poussée...
Les turbulences ne créent pas de dépressions susceptibles de faire entrer plus d'air, faut pas rêver...

C'est marrant, les adeptes de watercooling informatique sont également divisés sur ce sujet.
- D'un côté les "gros débit" : tuyaux de grosse section, pas de turbulences dans le bloc, grosse pompe. On compte sur une circulation très rapide du fluide pour refroidir efficacement le processeur.
- Et de l'autre, les adeptes des turbulences : blocs tarabiscotés, tuyaux de section plus faible, et pompe de débit bien moindre... Parce que tout le monde sait que les turbulences cassent le débit.