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Qu'est ce qu'on peut faire sur un 325 sans deposer le moteur et combien on gagne de CH?

-Puce (une dizaine de ch)
-echap (pareil)
-arbre à came (ça depend. Quels models?)

à part ça?

HI !
voila mais c'est en allemand

http://www.behindmatrix.com/e30/fotost/f00...0185/f00185.htm
A+

un bon kn avec admi direct
suprimé les cata
taré plus gros les injecteurs
metre de l'avance a ta pompe a inject

cptflam a écrit :suprimé les cata

GRRR!

Hors de question de poluer pour gagner un cheval!


(pour 80ch là je dis pas )

tu c'est qu'une voiture bien regle ne polue pas tropquand ton cata est mort il polue 10 fois plus car il ne retient plus rien et la tu perd des chevaux

tu c'est qu'une voiture bien regle ne polue pas tropquand ton cata est mort il polue 10 fois plus car il ne retient plus rien et la tu perd des chevaux

Désolé pour toi, mais il faut resté d'origine, sinon tu vas poluer plus, que ce soit une puce ou un filtre, du moment que tu modifies ton moteur, ne t'attends pas à poluer moins, et à plus tu consommes, plus tu polues, d'ailleurs une Polo polue "casiment" pas si ça te dis
@+

il faut resté realiste tu veut des chevaux suplementaire
ton echapement est prevue pour laissé passé une certaine quantité de gaz brulé si tu lui en demande plus il va s'etoufé ton moulin et tes chevaux suplementaire resteront dans le pots

Stephane39 a écrit : Désolé pour toi, mais il faut resté d'origine, sinon tu vas poluer plus, que ce soit une puce ou un filtre, du moment que tu modifies ton moteur,

Je l'attendais celle là
Erreur: en ameliorant le rendement moteur, on polue moins, puisque le carburant est mieux utilisé (brulé)
Un moteur optimisé marche mieux et polue moins ( c'est la theorie en tt cas, apres il faut y arriver bien sûr)


Pour Cptflam: c'est clair qu'à un moment le cata va freiner, mais plutôt que de le virer il faudrait mieux chercher à en adapter un plus gros.

slt,

Si tu change l'échappement, tu va gagner, C sûr. Mais si te change la partie qui part direcrtement du bloc moteur, tu seras oubligé de refaire un réglage du moteur.

A+