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Salut
Je me demandais donc si qqn avait déja fait la modif et si il fallait forcément mettre la ligne M3 ou si il était possible d'adapter sur les tubes de descentes d'origine du m50.
merci
a+

+1 intéressé aussi.

Ca me permettrais de libérer un peu plus en restant plutôt silencieux.

c est adaptable

kharn avez un collecteur M sur ca 328

mais le diametre des tube sont different

aleynos a écrit :c est adaptable

kharn avez un collecteur M sur ca 328

mais le diametre des tube sont different

Oui, il faut découper les tubes descente d'origine et trouver des manchons avec des colliers de serrage .

Le meilleur serait de soudes les manchons sur les tubes 325i et mettre des colliers côté collecteur M3.

Salut, si ta deja le collecteur M3, met le reste de la ligne avec de M3, tu peut trouver sa pour pas trop chere ( 150 euro ) dans mon cas ligne complete. Alor tu n'aura pas besoin de faire de modification.

Sa marche beaucoup plus fort et surtout apres 4000..

mafiaketur a écrit :Salut, si ta deja le collecteur M3, met le reste de la ligne avec de M3, tu peut trouver sa pour pas trop chere ( 150 euro ) dans mon cas ligne complete. Alor tu n'aura pas besoin de faire de modification.

Sa marche beaucoup plus fort et surtout apres 4000..

bjr,

une question simple:

comment à tu fait pour relié t'es sondes lambda, car sur le 325 il y en une, et sur la m3 il y en a 2 ? ? ?

Et bien t'en monte une, et tu bouche le trou de l'autre ...

bmw13fr a écrit :Et bien t'en monte une, et tu bouche le trou de l'autre ...

C'est naz comme réponse! ! ! (je veus surtout pas te vexer, on reste amis hein? )

T'as déjà vu une ligne de 325 et une ligne de M3 ? ? ?


Tiens, voila celle de M3:


Et celle de 325i:



Alors, vas y explique moi comment je fait?
Car sur la 325 j'ai les 6 cylindres qui passe par UNE seule sonde, comme tu peu le voir.

Mais sur la M3, il y a deux sondes, chacune analysant les gaz d'échappement de 3 cylindres!!!

Et si je n'en branche qu'une seule, bah çà risque de pas etre bon.

Donc, est ce que je peut les branchées ensemble??? Ou dois-je faire un X avec le sonde au mileu comme sur le 325???

bacobut a écrit :

C'est naz comme réponse! ! ! (je veus surtout pas te vexer, on reste amis hein? )

T'as déjà vu une ligne de 325 et une ligne de M3 ? ? ?

Alors, vas y explique moi comment je fait?
Car sur la 325 j'ai les 6 cylindres qui passe par UNE seule sonde, comme tu peu le voir.

Et si je n'en branche qu'une seule, bah çà risque de pas etre bon.

T'en branche qu'une a moins que ton moteur soit aux fraises et que les cylindres aient bcp d'ecart ça ne devrait rien changer.

+1
Normallement les gazs passant par 3 cylindres sont censés être équivalent aux 3 autres, ton moteur n'enrichie pas différement cylindre par cylindre

Par contre bacobut pourrais tu me donner le diamètre exacte des tubes de la ligne M3.
Je me demande si des réducteurs pour mettre les collecteurs de M sur la ligne de325 ne risquent pas de brider les l'écoulement des gazs.

a+