Voici comment on transforme un siège conducteur en passager, ou vice-versa
Le problème est simple : à gauche un siège passager en très bon état (il sera nettoyé à la haute pression par la suite), et à droite le siège d'origine, complètement défoncé
On va commencer par retirer le dossier du siège. Pour ce faire, on retire les deux caches latéraux (maintenus par une vis en plastique)
Sous le cache, deux vis cruciformes sont à défaire...
et on tire l'ensemble vers le bas, car elle est clipsée sur la partie haute, on distingue les clips métalliques sur la photo.
A la base du dossier, à gauche et à droite, une grosse vis cruciforme est à défaire pour désolidariser le tout de l'assise.
On a plus qu'à tirer le dossier vers le haut et il est déposé ! Il faut 5mn pour en arriver là, c'est la partie la plus rapide de l'opération
Photo hors sujet mais intéressante : on peut déhousser facilement les sièges, les tissus sont maintenus sur le châssis par des excroissances pointues...
Bon on reprend
De chaque côté du siège on va démonter les mécanismes de bascule du siège. On commence par faire sauter avec un tournevis ce petit clip...
Et voilà qui est fait.
A la base du verrin, on a soit l'attache de ceinture de sécurité pour le côté extérieur, et la prise de la ceinture de sécurité pour l'intérieur. On dépose ce boulon...
Qui a pour effet de libérer le mécanisme de bascule ! Ici il faut jouer un peu sur la demi-lune que l'on voit à l'arrière, dans laquelle vient basculer une patte métallique. On retire le mécanisme.
Je précise que pendant toute l'opération on fait deux tas, mécanismes et siège de gauche et pareil pour la droite, pour le remontage par la suite...
On déclipse l'avant de l'enjoliveur en plastique, et on le fait coulisser vers l'arrière pour le dégager.
C'est presque fini ! Au niveau des rails du siège, seule la tringle avant les retient l'un à l'autre. On va donc retirer cette goupille...
en la chassant depuis l'intérieur.
Il ne reste qu'à déclipser la tige de blocage de siège qui permet d'avancer ou de reculer le siège sur son rail...
Et c'est fini pour le démontage... Pour le remontage, ben on fait tout à l'envers
On prend le tas de gauche et on le met sur le siège de droite. Les sièges de berline ne sont pas affectés à un côté.Voici le résultat sur la tourix :
