J'ai un ami dont c'est le métier et qui avait fait des miracles sur un de mes réservoirs de moto qui était cabossé.
D'après lui il faut plus d'un an d'expérience pour faire du beau travail : il faut savoir reconnaître l'épaisseur de la tôle, voir où se situe le poc (pas trop près d'une nervure), et surtout savoir déterminer la "ventouse" à utiliser.
De plus si l'élément de carrosserie a été repeint il refuse d'intervenir; seule la peinture d'origine accroche suffisamment pour ne pas se décoller.
Bref, rien d'infaisable mais c'est comme la soudure : il faut bcp pratiquer pour arriver à un résultat parfait.
Quand tu auras tapé 5 ou 6 fois dans ton portail tu seras au top
