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Saloute

j'ai un pote qui a trouver des jantes sympa pour sa E46, un coupe

Apres des recherches sur le forum notamment sur les ET, les tailles de jantes, j'ai un doute
Donc j'ai lu ce post
http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=12040

Donc j'ai bien compris comment ca se passer, mais par contre j'ai pas trouver l'ET d'origine sur un coupe E46, ou j'ai mal chercher, de memoire ce serait pas 40?

Donc ma question, il a trouvé des jantes en 8.5*18 ET35 qu'il voudrait, il aimerait savoir si sa passe sachant qu'il compte monter du 225/40/18 à l'avant et du 255/35/18

Si vous pouvez m'éclairer, je vous remercie d'avance.

En attendant je vais essayer trouver d'autres infos sur le forum

Alors, BMW d'origine sur du 8,5 à l'arrière sur l'E46 en 18' non M3 met soit de l'ET 41 soit de l'ET 50 et toujours en 255x35x18

Par contre le 8,5 à l'avant tout comme du 9 ou plus à l'arrière n'est pas homologué !

L'ET max à l'arrière en 8,5 c'est ET 35 sans le pack sport (plus basse) et encore, en grosse charge, il y a risque que cela touche au niveau des ailes.

L'ET max à l'arrière en 8,5 c'est ET 38 avec le pack sport, il y a aussi risque que cela touche au niveau des ailes en très forte charge. Le mieux dans cette config, c'est de mettre des amortisseurs à tarage dure et là c'est bon !

Là c'est sur mon 325 cabriolet en pack sport en 8,5 ET 50 et 255x35x18 en PS2, il n'y a pas beaucoup de gras

La vache elle est complete ta réponse , j'ai compris pas mal de trucs

Donc admettons qu'il change et prefere du 8.5*18 ET40 à l'avant et 9.5*18 ET40 à l'arriere sur une non sport, ca doit passer nickel?

Merci de ta réponse en tout cas

salut

apres il reste la solution de repoussement du rebord interieur des ailes , se qui permet de gratter environ 18 a 20mm
@+

C'est vrai aussi je lui en avais parler

Mais apparament il hesite entre du
8.5*18 ET 35 partout

Et

8.5*18 ET40 à l'avant
9.5*18 ET 40 à l'arriére

C'est pas evident toutes ces histoires d'ET je vous le dis

320ciBleuTopaze a écrit :C'est vrai aussi je lui en avais parler

Mais apparament il hesite entre du
8.5*18 ET 35 partout

Et

8.5*18 ET40 à l'avant
9.5*18 ET 40 à l'arriére

C'est pas evident toutes ces histoires d'ET je vous le dis

8.5*18 ET 35 partout cela passe si elle est stock au niveau suspenssion.

8.5*18 ET40 à l'avant, oui jusqu'a l'ET 37 en 255x40x18

9.5*18 ET 40 à l'arriére, non car en 9 ok jusqu'a l'ET 40 en 255x35x18

1 pouce = 2,54cm => 1/2 pouce de plus = 1,27 cm sur toute la largeur de la jante, donc 50% de plus à l'interrieur et 50% à l'extérieur de la jante = 0,635 cm

Entre 9 et 9,5 tu as 1/2 pouce en plus donc 0,635 cm

Donc pour mettre du 9,5 il te faut au mini un ET 46,350 => donc en standard un ET de 47 mini !

Tu m'arrache le crane avec tes calculs

Merci je vais voir avec lui

320ciBleuTopaze a écrit :Tu m'arrache le crane avec tes calculs

Merci je vais voir avec lui

Oui, je m'en doute bien

Par contre sache bien que du 8,5 a l'avant n'est pas homologué et si en plus tu mets un ET de 35, la jante va sortir de l'aile et là tu as 99% de chance de te faire recaler au CT, car en France il est interdit d'avoir les jantes qui sortent des ailes !

CITATION(320ciBleuTopaze @ 1 Mar 2008 23:10)

Tu m'arrache le crane avec tes calculs

Merci je vais voir avec lui


Oui, je m'en doute bien

Par contre sache bien que du 8,5 a l'avant n'est pas homologué et si en plus tu mets un ET de 35, la jante va sortir de l'aile et là tu as 99% de chance de te faire recaler au CT, car en France il est interdit d'avoir les jantes qui sortent des ailes !

Ca sortira de beaucoup?
Desole pour la question, mais c'est vrai qu'elle claque celle qui veut, c des BBS type LM en 8.5*18 ET35, partout

Donc si les suspensions sont stock c'est bon mais si tu rabaisse, ca risque de toucher en fait?

320ciBleuTopaze a écrit :Ca sortira de beaucoup?
Desole pour la question, mais c'est vrai qu'elle claque celle qui veut, c des BBS type LM en 8.5*18 ET35, partout

Donc si les suspensions sont stock c'est bon mais si tu rabaisse, ca risque de toucher en fait?

Si il ne veut pas avoir de problème, il faut prendre les BBS LM en 8x18 ET35 sur les quatres roues en 225x40x18 !
Il va les prendre ou sans indiscrétion

Sinon, les seul BBS LM en 18x8,5 et 5/120 sont en ET 47, enfin à ma connaissance, donc à vérifier !