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Salut,

Voila tout bêtement en changeant les essuie-glaces, le bras métallique est revenu frapper le pare-brise et faire un beau petit impact avec des belles fissures qui en partent.

Bien sur, ça ne passe pas au contrôle technique et je doit vendre la voiture bientôt.

Et pour le bonus, je n'ai pas l'assurance bris de glace


Donc ma question est: est-il difficile de changer un pare brise soit même?

J'ai vu sur le bmwfans que ca coute environ 200 + 160 de joint


Tom

blackandwhite_94 a écrit :Salut,

Voila tout bêtement en changeant les essuie-glaces, le bras métallique est revenu frapper le pare-brise et faire un beau petit impact avec des belles fissures qui en partent.

Bien sur, ça ne passe pas au contrôle technique et je doit vendre la voiture bientôt.

Et pour le bonus, je n'ai pas l'assurance bris de glace
Donc ma question est: est-il difficile de changer un pare brise soit même?

J'ai vu sur le bmwfans que ca coute environ 200 + 160 de joint
Tom

Je compatis...

J'ai peté ma vite conducteur une semaine avant la vente de mon E34 tds il y a 15 jours... Je l'ai vendu la semaine dernière... 70€ de franchise...

Conclusion : approchez pas vos vitre quand vous revendez un E34 tds...

Yo,

Si la fissure depasse pas 20cm et n'es pas dans le champ de vision ça passe le CT, sinon le nouveau s'assure bris de glace et hop

A+

PIFOUBMW a écrit :Yo,

Si la fissure depasse pas 20cm et n'es pas dans le champ de vision ça passe le CT, sinon le nouveau s'assure bris de glace et hop

A+

Oui bonne idée, fais une ristourne à l'acheteur genre de 50 e, ca lui paiera une année de bris de glace...

Elle est completement en bas coté passager c'est le bras d'essui glace passager qui a tapé le pare-brise.

Mais j'ai un doute sur le fait que ca ne depasse aps les 20cm.

Donc si c'est le cas, ca passe au controle technique?

Pcq j'ai vu sur un site de CT qui la fissure etait sujet a contre visite.


Tom

Lexa a écrit :Oui bonne idée, fais une ristourne à l'acheteur genre de 50 e, ca lui paiera une année de bris de glace...

idem, j'ai deja acheté un vehicule avec le par brise fissuré qui ne passait pas au ct, le revendeur m'a fait une ristourne du tarif de la contre visite+ un petit quelque chose pour le par brise et apres l'achat je l'ai passé en bris de glace.

tout en croisant les doigts pour ne pas avoir un autre bris de glace dans l'année

SAlut

Ça m'est arrivé sur ........ une Panda 45 CL (J'étais déjà casse-cou à l'époque).
mais là, Explosion totale (T'as l'air fin, dans le Parking de Nortoto avec ton essuie glace à la main)

Je ne te conseille pas de monter ton pare brise toi même. En dehors du merdier que ça représente, il y a aussi le problème crucial de l'étanchéité. A ne SURTOUT pas louper.

A+