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bonjour à tous,

je souhaiterais savoir si il est possible au niveau des prises et branchements, de connecter des feux d'origine bmw bi xenon, sur une voiture qui est au depart en hallogenes ?

j'imagine que ce n'est pas plug'n'play, mais une adaptation "facile" par une personne qui s'y connait en mecanique/electricité est elle possible ?

merci





ce sont les feux au xenon sur cette photo

Salut,
Techniquement, c'est faisable (tout est faisable ).
Mais si tu veux que ta voiture passe au CT, oublie pas qu'en plus des xenons, tu dois avoir les laves phares, et correcteur d'assiette pour pas éblouir ceux qui arrivent an face.
Tu peux aussi utiliser la fonction recherche du forum, les xenons sont un sujet récurrent et tu devrais déjà trouver pas mal d'infos.
Bonne bricole

merci de ta réponse


j'avais deja essayé la fonction recherche sans grand résultat, tombant plutot sur des problemes des xenons qui ne marchent pas, ou de kit HID

pour le reste, lave phares etc .. je suis sur la voie aussi, mais deja, je voudrais etre de sur de pouvoir adapter les xenons d'origine sans que ce soit du bricolage du dimanche.

Hello, mon frère il a des xenon sur sa bmw, se sont des origine bmw, mais sa voiture d'origine en était dépourvue, et on a déjà démonté ses phares, et c'est des prises d'origine bmw, et on a déjà monter d'autres dessus, et lui c'étais du plug and play en tout cas ...


Mais pas de laves phares, donc au controle ils ont tt de suite grillé ...

super ! c'était une E46 par contre ?

ah oui, et au fait, il peut regler l inclinaison des feux avec le bouton sur le tableau de bord, ou alors ils se mettent tout seuls a la bonne hauteur ?

savez vous si le capteur de reglage des feux est intégré aux feux, ou si c'est quelque chose en plus ?

merci

Salut,
tu dois changer le LCM (boitier qui gere l'eclairage, celui qui a les boutons pour les phares)
Thomas Olivaux l'a fait sur sa compact e46, contactes le.
Tu auras aussi le probleme de coder correctement le boitier.
Pour le reglage automatique, tu as un capteur a rajouter sur un amortisseur. (ou plusieurs)

bon , en gros je suis en relation avec un allemand qui me propose :

hi yes the switch for xenon i have for 50euro

Xenon headlights 350 euros

kabel and sensor i have for 110euro

and the cleaning system for the headline i have it for 200euro thats all you need for a legal xenon headline

but the xenon works auch no cleaning system and the regular sensor

you also need the lightswitch for xenon

si vous comprenez pas son mauvais anglais , ca donnes :

les feux bi xenon 350€
cable et capteur 110€
le systeme de lave phares 200€
le switch pour les xenons : 50€ c'est quoi ca ?

et il me dit que sinon de toute facon les feux bi xenon marchent sans les laves phares et les capteurs, mais c'est au cas ou je voudrais tout installer.

en gros j en aurais pour 710€

je vais essayer de voir pour un prix de pack, mais bon ...

pensez vous que ca vaille le coup ?

Hello, oui oui biensur, sur une E46 Touring, lui sait les régler en hauteur avec le bouton du tableau de bord


Et oui il y a un capteur au niveau de l'amorto avant


Je ne sais pas trop comment fonctionne le systeme de pression des laves phares, mais si tu sais avoir tout un kit je pense que ca ne dois pas etre compliquer


des durites, et un petit moteur avec un verrin, tout ca en électrique, ca ne dois pas etre des plus complexe ...