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Bonsoir

Petite question.
J’ai mes vitres de phases sur ma 320d E46 qui sont rayées, auriez vous une solution pour atténuer ces rayures? en sachant que c'est du plexi

Ou dans l'extrême sauriez vous le tarif de la vitre chez BMW

lo,

tu peu essayer du Miror , je sais que ça supprime les petites rayures , pour les grosses ?

a+ pat

Salut, si tu as un magasin de plaisance pres de chez toi, tu pourras y trouver un renovateur plexi (utilisé pour le pare brise des bateaux), sinon, avec de l'efface rayure suivi d'un coup de polish carrosserie, c'est tout aussi efficace.

Salut,

Si c'est superficiel, effectivement le polish fait bien l'affaire.
A +

slt , pour ma part l ancien proprio a du netoyer les phares avec une eponge et pas du coter le plus doux ,donc il existe un produit pour retirer les rayures sur le plexi ,vous avez une reference ou un nom de ce produit ,merci d avance

up ,up ,up pour un nom de produit qui refait les trancher dans le plexi ,merki

Salut tu as le PlastX de Meguiar's, trouvable en centre Auto.

diabolo a écrit :Salut, si tu as un magasin de plaisance pres de chez toi, tu pourras y trouver un renovateur plexi (utilisé pour le pare brise des bateaux), sinon, avec de l'efface rayure suivi d'un coup de polish carrosserie, c'est tout aussi efficace.

Une question technique :

Est qu'une grosse rayure sur le phare ne peut pas engendrer un déréglage du correcteur d'assiette du phare au xénon?

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=108408

Je pense que pour mon feux le produit "Meguiar's" ne fera rien? Non?

Pourquoi, à l'allumage des phares le faisceau ne bouge pus tout seul?
Si la rayure est profonde, je ne pense pas que l'efface rayure soit suffisant.

diabolo a écrit :Pourquoi, à l'allumage des phares le faisceau ne bouge pus tout seul?
Si la rayure est profonde, je ne pense pas que l'efface rayure soit suffisant.

Si si le faisceau bouge pas de soucis pour moi. Manquerait plus que cela et j'aurais gagné ma journée.

Je me posais juste la question si ma rayure empirait, et qu'elle soit dans l'axe du faisceau, cela peut surement provoquer une fatigue du correcteur?