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Salut,
j ai de l eau qui mouille le plancher ar ( un peu a l avant ) et cela vient de la portiere avant, j ai vu que quand il pleut de l eau retse entre le chassis et la portiere.
il me semble donc que c est le joint de la portiere mais je n arrive pas a en trouver sur internet ! et bm c est trop chere !
Ou est ce que ca pourrait venir du cache de barre de toit qui est au dessus et qui tient mal ! ?
C est une 330d E46 de 2002
Merci...

Pas de reponse..!?
personne ne connais un fournisseur ou autres ?
Et si le plancher ar et la portiere avant sont le meme probleme !?

J'ai eu un problème similaire, mais c'était la feuille d'étanchéité qui était décollée dans sa partie basse (derrière la garniture de porte.
Un coup de double face et c'est reparti. Depuis plus d'entrée d'eau.
Mais je pense que tu as bien vérifier l'origine de ton entrée d'eau.......

patounet a écrit :J'ai eu un problème similaire, mais c'était la feuille d'étanchéité qui était décollée dans sa partie basse (derrière la garniture de porte.
Un coup de double face et c'est reparti. Depuis plus d'entrée d'eau.
Mais je pense que tu as bien vérifier l'origine de ton entrée d'eau.......

il est vrai qu un jour il avait plu la veille et quand j avais descendu la vitre puis remonter la vitre elle etait mouillé ! ?
mais par contre en roulant j entend le bruit d un courant d air donc je pensais au joint de portiere mais ton probleme peu faire ce bruit ??

Dans mon cas, il s'agissait d'une portière arrière. Ayant quelques petits soucis auditifs (dur de la feuille comme on dit) , il m'est absolument impossible de te dire si cela faisait un bruit d'entrée d'air ou non.
Mais comme je te l'ai dit, dans mon cas un coup de double face de bonne qualité (emprunté à un pro) a résolu depuis le problème qui venait du manque d'adhérence de cette feuille étanche.
Tu peux voir de suite en déposant le panneau de porte, sans toucher à la feuille étanche. Tu verses généreusement de l'eau du coté extérieur et tu observes par ou l'eau coule. J'ai quand même du m'y prendre à plusieures reprise pour être vraiment certain que cela coulait par l'endroit cité. J'avais été bien trop généreux avec la bouteille (d'eau !!!). Mais si ca va pour toi, fais la manip avec la porte ouverte car sinon tu remets encore une dose d'eau sur ton tapis qui doit être probablement déja bien imbibé.
Bon courage dans ta recherche

patounet a écrit :Dans mon cas, il s'agissait d'une portière arrière. Ayant quelques petits soucis auditifs (dur de la feuille comme on dit) , il m'est absolument impossible de te dire si cela faisait un bruit d'entrée d'air ou non.
Mais comme je te l'ai dit, dans mon cas un coup de double face de bonne qualité (emprunté à un pro) a résolu depuis le problème qui venait du manque d'adhérence de cette feuille étanche.
Tu peux voir de suite en déposant le panneau de porte, sans toucher à la feuille étanche. Tu verses généreusement de l'eau du coté extérieur et tu observes par ou l'eau coule. J'ai quand même du m'y prendre à plusieures reprise pour être vraiment certain que cela coulait par l'endroit cité. J'avais été bien trop généreux avec la bouteille (d'eau !!!). Mais si ca va pour toi, fais la manip avec la porte ouverte car sinon tu remets encore une dose d'eau sur ton tapis qui doit être probablement déja bien imbibé.
Bon courage dans ta recherche

PS la depose de la garniture est compliqué ?

Désolé, j'étais pas là durant quelques temps....raison de mon silence.
Non, la garniture de porte n'est pas bien compliqué à déposer, du moment où tu ne tires pas dessus de façon trop violente.
Il y a une petite vis (cruci de mémoire) qui se trouve derrière un petit cache situé au niveau de la poignée d'ouverture de vitre et des clips qui te font tout le tour de ton panneau.
Mais vérifies sur le forum s'il n'y a pas un post reprenant les indications exactes des vis de fixation spécifique à ton modèle.
Sur mon e39, il faut finir de sortir le panneau vers le haut une fois dégrafé sur toute la périphérie.
Le principal est d'y aller molo pour pas tout détruire, bien que BMW soit plus costaud que d'autres marques locales.
Une fois ton panneau déposé, tu es juste en face de cette fameuse feuille d'étanchéité.
Si ta fuite est vieille, tu auras avec un peu de (mal)chance une trace visible qui te montrera le chemin que prends l'eau dans la partie basse de la porte juste au droit de cette feuille.
Mais surtout attention à ne surtout pas l'abimer cette feuille, car ca coute cher en origine. Normale vu que c'est une véritable plaque formée, et non un morceau de film plastique ressemblant à un sac poubelle comme sur mon ancienne voiture.
Tiens nous au jus si tu trouves, et surtout si c'était cela l'origine !!!!

pas le temps pour l instant de verif.. mais tiendrais au courant