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Salut

Bon j'ai bien vu la faq de démontage du rétro dispo sur le site, mais c'est pour le moins évasif... "pour enlever commencez par le haut puis apres le bas".
Mouais j'ai bien essayé avec une spatule : ca craque... Donc j'ai pas insisté.

Quelqu'un peut m'expliquer la procédure ? Je suis pas d'une grande pascience et c'est pas mon véhicule...

salut totobre !

tu n'as pas besoin de démonter la coque pour démonter le rétro, il n'y a pas de vis cachées derriere elle.

il faut déclipser le mirroir, pour avoir accès à l'intérieur. (le moteur)

ceci dit, je me rappelle plus comment le rétro est fixé...je crois bien qu'il faut démonter un cache de la portière, il doit être fixé de l'intérieur...

Salut.

Pour enlever simplement la coque, il faut, comme le dit Baulet, déclipser le miroir à l'aide d'un tournevis fin,

et tu verras apparaître les 4 clips de la coque, il suffit de faire légèrement levier avec le même tournevis, et hop la

coque est déposée...je l'ai fait sur ma E34, je suppose que c'est la même sur E36.


A+

jéros37 a écrit :Salut.

Pour enlever simplement la coque, il faut, comme le dit Baulet, déclipser le miroir à l'aide d'un tournevis fin,

et tu verras apparaître les 4 clips de la coque, il suffit de faire légèrement levier avec le même tournevis, et hop la

coque est déposée...je l'ai fait sur ma E34, je suppose que c'est la même sur E36.


A+

Salut

Donc je dois déposer le miroir obligatoirement ?
Tin le truc pas galére... J'vais le péter à coups sur et c'est pas ma bagnolle...

C'est les mêmes que sur E34, le 2eme modele pas ceux identiques aux E30.
Ils sont bien fixés par un écrou dans la porte derriere un cache.

Bon ben demain je test ca au garage...

C'est quand même dingue d'être emmerdé comme ca pour 2 bouts de plastique...
Le carrossier veut pas camoufler toute la bagnolle pour 2 coques de rétro (ce que je comprend), le mécano veut pas y toucher parce que (il fait froid ca va péter de peur"...
Sérieux sur Peugeot c'est moins casse c........

Franchement, enlever les mirroirs ça se fait tout seul...

Effectivement c'est pas trop rassurant car ils sont bien clipsés. Pour plus de simplicité, oriente les vers l'interieur pour
avoir le plus d'espace entre le verre et la partie plastique noir.

Bon courage.


A+

ya aussi une astuce : prendre une ventouse, genre support de gps...pour dégager le mirroir plus facilement...

et c'est vrai, ces clips de la coque petent comme du verre!

baulet a écrit :ya aussi une astuce : prendre une ventouse, genre support de gps...pour dégager le mirroir plus facilement...

Pas bete ton idée
A retenir car pour avoir eu deja le cas c est vrai que les mirroirs sont tres fragiles

Bon mon feedback pour ceux que ca pourrait interesser : quelle merde...

Pour déposer les coques, à ne pas faire par l'exterieur, car c'est obligatoire que les pattes cassent...
Elles sont trop courtes pour être flexibles.

En faite c'est 4 griffes, 2 en haut et 2 en bas, tournées vers l'interieur.
Donc quand vous forcez d'un coté, fatalement de l'autre ca péte...
Exemple vous ecartez la coque depuis le haut, celle d'en bas pétent...

C'est vraiment bidon..

Bref donc faut bien déposer les glaces, qui se retirent facilement mais que j'ai quand même réussi à péter (9€ HT la glace dégivrante en réseau AD...), ensuite déposer 4 vis du support noir derriere la glace, 4 vis bien rongées de rouille prise dans un support en alu qui, dans le meilleur des cas à 11 ans pour les dernieres E36, donc une chance sur 2 de foirer la minuscule empreinte cruciforme...

Ensuite seulement vous avez acces aux griffes de la coque, qu'il faut donc repousser pour l'extraire...

Tout ca pour un négoce de merde...
Voilà le client veut qu'on lui repeigne les rétros bien rayés, condition d'achat.
Dans un élan d'effort et de sympathie de connerie, pour ce grand pére qui s'offre une E36 mazout, j'accepte avec sourire...