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Salut

j'ai récupéré il y a quelques semaines maintenant une 525IA E34 de 1994. elle accuse donc ses 15 ans, et même si elle a quasiment tout le temps dormi en garage, sur un rayon de soleil j'ai constaté que la peinture sur le toit commençait à être attaquée !

une petite auréole de vernis qui craquelle, et un petit éclat de moins d'1cm² un peu plus loin, les 2 sur le toit...

actuellement, je ne peux pas me permettre de la passer en cabine, donc je me demandais s'il n'existait pas un moyen de stopper cette détérioration afin qu'elle ne s'étende pas ???

merci d'avance

le seul moyen : un coup de vernis par-dessus le merdier pour bloquer le front de pelade, mais ça va faire crado !

j'y ai pensé, mais comme tu dis, ce n'est franchement pas terrible

il n'existe pas un produit qui peut "combler" et "souder" la craquelure, un peu à la manière de la résine Carglass pour les parebrises ?

Salut il existe les stylo retouche avec peinture + vernis chez bmw c'est pas mal
et ça coute moins cher que de tt refaire peindre

si la cloque se propage et que la peinture en-dessous commence à faïencer, c'est que la cause est plus profonde.

9 chances sur 10 que ça soit l'apprêt sous la peinture qui commence lui aussi à craquer à cause du vieillissement (UV, chaleur,...) et il n'y a rien à faire sinon un ponçage à blanc jusqu'à la tôle pour reposer un apprêt correct et refaire une peinture neuve.
tout le reste ne sera qu'un emplâtre temporaire pour éviter un pelage complet et une corrosion de la tôle.

C'est exactement ce que j'avais sur ma Cx et j'ai effectivement été obligé de poncer toute la voiture jusqu'à la tôle pour refaire une base saine.

sur "l'étoile", il semblerait que ce ne soit que le vernis qui craque. la peinture n'a pas l'air de bouger à cet endroit. sur l'écaille, c'est un petit morceau qui s'est décollé par contre...

Pas bon signe, la peinture qui se taille.....
Si d'ici quelques semaines c'est la peinture qui fiche le camp après le vernis, tu sauras que seule la méthode lourde résoudra le pb.
Si c'est uniquement le vernis, un ponçage de surface sans toucher à la peinture, puis un nouveau vernis localement peuvent rattraper l'affaire, avec un coup de polissage chez le carrossier pour estomper la reprise sur les bords. C'est pas un boulot facile

à ta place je ferai =

-un poncage au 2000 à l'eau tout en douceur
-une fois dépoli, depose de retouche de vernis au stylo
-laisse secher gentiment
-poncage au 2000 de la retouche
-revernis en debordant pour arreter le cloquage
-poncage au 2000
-polissage avec produit ad-hoc

finir par un coup de cire de finition lisssante.


ça devrait suffitre pour attendre la peinture salvatrice.

Salut

Si c'est pour 'limiter la propagation'

Vernis en bombe...en mordant un peu autour de ces éclats

Séchage
Polissage
Polishage de tout le toit pour estomper la différence de brillant
et basta
= Moindre cout, et stoppage de l'écaillement

merci pour vos commentaires

effectivement Sylkill, pas un boulot facile comme tu dis

je vais regarder ça de plus près avec ce que vous m'avez indiqué, merci encore