Forum 6enligne.net

'lut !

Mon moteur, tout propre il y a quelque temps, perd de sa splendeur.

Je n'ai pas de graisse, mais de la poussière, du pollen qui s'accroche... Bref, j'aimerais savoir comment je peux le nettoyer.

J'ai vu que dans ma concession ils font ça au jet haute pression, mais quelle précautions faut-il prendre (moteur tournant, arrêté, chaud ou froid, organes à protéger...) ?

THX !

Salut,

Le mieux c'est moteur froid pour eviter des chocs thermiques.

En premier passe du nettoyant moteur ou nettoyant jantes et frottes avec un pinceau par exemple. Comme ca tu n'as plus qu'a rincer. Utilises de l'eau chaude qui degraissera bien plus vite et avec moins de pression aussi.

A la fin du peux faire un ptit passage rapide sur "finition" pour ne pas avoir de traces de calcaire blanche et passer un peu de produit plastique ou a pneu sur les plastiques noirs. T'auras une auto toute neuve.

Une fois tout ca 20kilometres de ville pour evacuer toute l'eau.

A+

Merci Indra, décidément très présent !

Il n'y a rien à protéger ?

On m'a parlé d'utiliser du nettoyant pour freins ?

TheSeb a écrit :Merci Indra, décidément très présent !

Il n'y a rien à protéger ?

On m'a parlé d'utiliser du nettoyant pour freins ?

Ce qui compte c'est de degraisser avant pour ne pas rentrer pendant des heures avec le karsher. Evites ce qui electrique, de toute facon la ou c'est sale c'est surtout le moteur.

Tu rinces de loin puis voila, d'ou l'interet de degraisser avant. Le nettoyant freins pourquoi pas, mais si tu l'achetes en centre auto ca coute cher.

Perso je prefere un peu de nettoyant moteur ou jantes avec un pinceau puis rincage pour enlever le produit et un ptit coup de finition. Puis aprés produit brillant. Ne mouilles pas trop la mousse insonorisante sous le capot, elle peut se charger de flotte et tomber, la c'est la memerde...

Salut!

Ne le nettoye pas, ça sert à rien!!, à part mettre de l'humidité partout et te fouttre la mer*e dans les contacts et autres!

Rien de vaut une couche de poussiere et de graisses!

Ceci dit :

Salut,

Le mieux c'est moteur froid pour eviter des chocs thermiques.

En premier passe du nettoyant moteur ou nettoyant jantes et frottes avec un pinceau par exemple. Comme ca tu n'as plus qu'a rincer. Utilises de l'eau chaude qui degraissera bien plus vite et avec moins de pression aussi.

A la fin du peux faire un ptit passage rapide sur "finition" pour ne pas avoir de traces de calcaire blanche et passer un peu de produit plastique ou a pneu sur les plastiques noirs. T'auras une auto toute neuve.

Une fois tout ca 20kilometres de ville pour evacuer toute l'eau.

A+

A+

Ne lave rien , c'est une merde pas possible après avec l'electronique.

Moi perso , je prend une eponge humide et ca suffit largement

moteur froid et va y a fond voila ma methode apres je la fais bien chauffer pour evacuer la flotte et l'humiditer