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Bonjour,

je me lance pluisque j'ai réussi à venir à bout de ma boite à gant qui avait trop faim !

Donc le tout est d'avoir :

- une boite à gants monté sur une E36
- un tournevis crussiforme
- une clef de 10 à pipe ou autre
- un tournevis crusi mais vraiment pas grand car vous aller comprendre pourquoi.


( les images sont tiré d'un peu partout, y compris de mon propre demotnage ( de nuit vous les retrouverez facilement )



Devisser les visses noté en rouge ( penser à ouvrir la boite à gant )















ensuite il en reste !!





Donc après il y a le boulon de 10 dedan :



Ensuite


La boite à gant sors : attention au cable de la fermeture, lumière etc ....



Au dos de la pièce 8 il y a 4 clips qui vienne se mettre sur la pièce



Verifier que ses 4 clips soit en bon état.

Qui dis bon état dis : Sous la form d'un T bien perpendiculaire à la surface voir photos suivante :





Si ses pates sont cassé vous pouvez les redresser et les coller avec de la colle forte liquide quitte a badigeonner pour que la colle fasse comme un vernis solide. ( c'est ce que j'ai fait )

Donc cette partie doit s'encastrer dans le reste de la boite à gant ( partie 16 )



Je vous invite à remonter la boite à gant en une seule parti avec de l'installer dans la voiture.
Pour mieux clipser la parti serrure aération dans la boite, moi personnelement j'ai clipser d'abord le haut

en pensant a bien positionner le moteur de fermeture pour ceux qui en ont :

photo vu du dos :



Donc les clips sont une partie des reparations pour que votre boite à gants soit bien fermé sinon il y a un point important à ne pas négliger :

regardons le en image, lorsque vous aurez la boite à gant en main vous pourrez apércevoir l'arrête

Il faut positionner les deux partie de la boite à gant comme sur la photo :



cadeau de l'eclaississement numérique !!!






L'egot doit etre visible, il sert à tenir la boite à gant en place.



Le remontage est dans l'autre sens.

Penser bien à solidariser la boite à gant avant de la remettre. vous pourrez verifier son bon fonctionnement et sa bonne position


Je n'ai pas de photo des boite à gant qui degeule mais je pense que vous pourrez le voir facilement sur la quasi totalité des E36 en vente sur le marché du particulier !!


Si vous avez des question n'hesiter pas !!

interessant ce topic.
j'ai justement démonté ma boite vendredi mais pas réussi à la redresser....

je vais recommencer avec tes explications

Salut

Très utile effectivement, ne serait-ce que pour le repérage de toutes les vis!
Merci d'avoir pris le temps de partager ton expérience.

A+

lo,

merci Monsieur !

a+ pat

Salut

il y a un autre tuto sur le forum qu'il faudrait que je retrouvre! c'était différent de mémoire.

une photo du résultat final?

je vais le faire en démontant pour changer mon filtre habitacle.

à+

edit : j'ai retrouvé, ça ressemble pour une partie : ici

floderennes a écrit :Salut

il y a un autre tuto sur le forum qu'il faudrait que je retrouvre! c'était différent de mémoire.

une photo du résultat final?

je vais le faire en démontant pour changer mon filtre habitacle.

à+

edit : j'ai retrouvé, ça ressemble pour une partie : ici

Cette reparation est justement une réparation de geek bonne initiative mais pourri car il faut modifier etc. MOI ORIGINE !! lol

SAlut

Merci pour ce tuto bien expliqué

Avec le tournevis "Facon" qui va bien.

A+

Alors certain ont essayé ?

les résultats sont la ?

Salut

Personnellement j'ai voulu essayer mais le problème c'est que je n'ais pas de boulon de 10 dedans .
C'est peut etre du au fait que je n'ais pas d'air bag passagé.
Donc sa n'a rien changé a mon problème .
Je vais peut etre essayer cet après midi sur ma 325i vu qu'elle a un air bag passagé (a suivre).
Merci quand meme pour toutes ses explications .


A+

moi je réessaye bientot.

le boulon de 10 est Or et en dessous de la lumière de boite à gant.

Lumière que j'ai du débrancher étant donné que la boite ne ferme plus assez la lumière est constamment allumé