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Bjr;

En trainant sur le net j'ai trouvé ça ==> http://www.ma500.fr/amoi/index.php?2006/12/02/37-electrolyse qui pourrait fortement intéresser certains.

Je n'ai pas (encore) testé mais si ça marche comme annoncé, c'est royal

lo,

sympa en effet , bien que je préfère le sablage des pièces .

visiblement c'est une solution économique

ça rappelle aussi le nettoyage des injecteurs , sans les produits cités dans ton lien .

a+ pat

patgtr91 a écrit :lo,

sympa en effet , bien que je préfère le sablage des pièces .

visiblement c'est une solution économique

ça rappelle aussi le nettoyage des injecteurs , sans les produits cités dans ton lien .

a+ pat

Bjr;

Quoi de neuf ??
C'est bien le sablage mais il faut ... une sableuse. Tandis qu'avec cette solution il faut ...rien.
Reste à vérifie si ça marche vraiment. Je vais bien trouver un bout de feraille bien rouillé pour tester.
A+

Tu peux aussi surfer sur ce forum

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=118396

J'ai testé et c'est sympa, ça marche bien

r2087 a écrit :Tu peux aussi surfer sur ce forum

http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=118396

J'ai testé et c'est sympa, ça marche bien

Gag !!! Décidement, on trouve tout sur 6enligne
Et le test semble concluant. Je ferai un essai juste pour voir.

Bonne soirée

vfr a écrit :Bjr;

Quoi de neuf ??
C'est bien le sablage mais il faut ... une sableuse. Tandis qu'avec cette solution il faut ...rien.
Reste à vérifie si ça marche vraiment. Je vais bien trouver un bout de feraille bien rouillé pour tester.
A+

ça va , ça va

tu as raison , le systéme D ça a du bon , donne des nouvelles quand tu fais un essai

ps/ sablage du collecteur du DOM lundi

a+ pat

Salut,

j'ai lancé une electrolyse pour dérouiller un tas de trucs et j'ai commencé par le support de pont.
Voir ici: ici
Alors je confirme que ça marche bien, mais il y a une ou deux choses à prendre en compte
1: apparemment ça marche mieux si on fait chauffer le mélange (eau + soude) j'ai lu kek part env 50°C.
2: Il faut une intensité assez élevée, mon chargeur de batterie est un peu light et coupe quand il chauffe.
mais bon ça marche ausi, ça prend juste plus de temps. (on peut aussi utiliser un vieux poste à souder, et là c'est top parcequ'il y a de l'amperage, mais il faut redresser le courant avec une diode, parceque c'est de l'alternatif)
3: la rouille ne disparait pas par miracle, mais parcontre elle est désolidarisée est tombe très facilement avec un simple brossage.
la surface est alors vraiment purgée de la rouille. L'idéal comme faisait la gars avec sa fiat 500 serait de faire un ptit sablage après
mais faut tout de suite plus de matos.. A mon avis, après, avec un bon karcher ça doit le faire aussi.
@+ et bon app..

pour ceux qui sont équipés,un poste a souder réglable(type Inverter) peut se substituer au chargeur de batterie

l'avantage du poste,c'est qu'il chauffe par lui même le mélange,donc efficacité accrue.

ne pas oublier qu'une pièce dont l'épaisseur est fortement diminué par la rouille,peut se trouver être inutilisable pour des raisons de sécurité par la suite,donc du travail perdue......

Bjr;

Je dispose, un peu bcp par hazard, d'un chargeur monstrueux de puissance qui a une trentaine d'années et vient du monde des poids lourds . Il peut sortir du 6v, 12v, 24v avec réglage possible d'ampérage.
Question puissance je ne devrais pas être géné !