Forum 6enligne.net

Salut,

Je dois installer un attelage ( ) sur ma 318is, E30 phase 2 donc, et pour se faire je dois demonter le pare choc.
Par où commencer ? dois-je declipser les bandeau de protection pour avoir accé aux ecrous principaux, ou bien est-ce par l'interieur du coffre ?
Je n'ai pas retrouvé ma vieille RTA...
Merci d'avance

Bonjour a Tous

Ben alors Mike tu n'a pas pensé a regarder dans l'ETK

Tu enleve les baguettes tu prend ton jeu de clés et hop

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=15

Bon Week-End a Tous

Angel

Salut Angel,

Si si j'ai regardé, mais je n'ai pas trouvé ça extremement parlant en fait, car on dirai bien, su r le schema, qu'on peut demonter comme sur une e36, depuis l'interieur du coffre...
Bref, merci à toi

ANGEL-37 a écrit :Bonjour a Tous

Ben alors Mike tu n'a pas pensé a regarder dans l'ETK

Tu enleve les baguettes tu prend ton jeu de clés et hop

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=51&fg=15

Bon Week-End a Tous

Angel

Surtout pas !

- sur phase II tu dévisses simplement les vis n°11 du schéma, accessibles par le dessous du pare-chocs, c'est du Torx ou du Allen. Tu tires vers l'extérieur le pare-chocs et il est déposé.
- sur phase I c'est pas l'intérieur du coffre et sous la jupe arrière en effet (y'a pas de verrin comme sur phase II)

Salut

Sur E30 phase 2 ce sont bien de gros torx a déviser ,



Il te faudras ajouter les renfort pour les longerons si tu monte un atelage

Salut et merci pour vos commentaires !

Bon j'ai fait tomber le pare choc avant de vous lire, j'ai en fait devissé les 4 ecrous derriere la jupe (enfin, 1 dans le bac du coffre), n°14 sur le schema d'Angel., puis c'est venu tout seul, avec les verins.

Pour les renforts, merci du tuyau, mais en revanche mon attelage n'est pas tout à fait identique, puisque j'ai une bare de renfort qui passe sous la roue de secours



Je n'ai pas les renforts dont tu parles Kouk, mes fixation au niveau du pare choc ne se font que par 2 boulons (2 gauche, 2 droite) ne reprenant pas la fixation des verins. Mais j'ai acheté du fer plat pour renforcer à l'aariere, pour ne pas que ça se dechire...

Bon, j'y retourne !

Pour illustrer mes dires :

fixations des verins (et donc du pare choc) :



fixation attelage partie haute :



d'ailleurs, ce n'etait pas pré-percé, mais dejà pointé, histoire de percer pile poile au bon endroit. Renfort sur l'arriere et dans le fond, j'espere que ça suffira. je ne m'en servirai que pour des faibles charge.

ça y est c'est fini, me reste la prise, que j'ai volontairement decoupée de l'attelage, car je souhaite la planquer je ne sais pas où encore. C'est tellement moche l'attelage, que moins il y en a de visible, mieux c'est