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Bonjour

le point de cric arrière sur E34 est très rouillé et enfoncé

1# se peut-il que le longeron soit touché au vu des photos?

2# un carrossier répare-il cela facilement et avez-vous une idée de la charge de travail. J'imagine que pour faire le travail correctement il faut couper toutes les tôles rouillées.

Merci

Voici les photos

Bonsoir,
Il y a un joli trou quand même,
Le mieux est d'aller voir quelques carrossiers pour avoir leurs avis et un devis, et pourquoi pas en profiter pour demander à traiter les corps creux ?

Oh la vache!!

Elle a été importée d'Allemagne ta E34?

manu76 a écrit :Oh la vache!!

Elle a été importée d'Allemagne ta E34?

non elle est Belge.. Je comprends pas comment l'eau à pu faire ca. Normalement y a un égoutoir pas loin.

Bonjour,

Les BMW sont vraiment mal protégées contre la corrosion... je connais des Peugeot 10 ans plus anciennes et 3 fois moins chères (309 par exemple) qui ne rouillent pas, même en roulant à la montagne... bref...

Pour le travail à faire, commence par partir en quête d'un VRAI carrossier. La plupart ne sont plus que des fainéants (pour rester poli) qui jouent au légo, et remplacent de la pièce. Là c'est du VRAI travail.

Pour te donner une idée du montant, chez un bon carrossier (Lecoq à Paris) j'ai fais refaire les bas de caisse et réparer une aile arrière qui commençait à bourgeonner... 1100€.

Voila, bon courage pour ta quête d'un professionnel consciencieux.

Antoine

Je ne savais pas que le prix était un indicatif de conscience professionnelle...

@+;)

Euh... ce n'était pas vraiment mes propos...

Que veux-tu dire ?

Antoine

salut, je ne pense pas que Toan associe le cout au résultat mais donne un exemple de prix pour un travail donné. Maintenant il faut reconnaitre que lorsque l'on donne une voiture pour réparation ou même révision aujourd'hui, le résultat est bien souvent en dessous de ce qu'on attends alors que les prix ne cessent d'augmenter (pièces et MO). Le carrossier cité (lecoq) est réputé pour son savoir-faire et la qualité de ses réalisations. Il n'y a qu'a passer devant pour voir des modèles digne d'un musée automobile

Bonsoir,

Tout à fait, Lecoq est reputé pour la restauration de modèles de grande valeur (Rolls Royce, Lamborghini), des restaurations d'un montant à 5 ou 6 chiffres...

Carrosserie Lecoq

Pour autant la MO n'est pas excessive pour de la carrosserie (75€ de l'heure, il y a des concessions BM où la vidange est facturée au-dessus de 100€ en MO...).

En RP c'est l'un des rares carrossiers que j'ai trouvé près à refaire un traitement anticorrosion, et le moins cher en MO.
Mais un bon travail de carrosserie ça prend du temps, pour avoir un bel aspect, et pour que la corrosion ne revienne pas tout de suite. D'où un budget vite important.

Bonne soirée
Antoine

Salut a tous!

Je profite pour m'incruster a votre problème.. Moi je vais recevoir une e36 avec corrosion au bas de caisse côté passager, sur toute la longueur.

Le mieux serait une découpe, soudage d'un nouveau bas de caisse et peinture. Personnellement je ne sais pas le faire, et si j'essayai je pense que je transformerai ma e36 en Traban avec mes mains gauches en carrosserie

Donc pour en venir au fait, je cherche un carrossier qui pourrait me faire un travail propre et soigner dans la région Mulhousienne (68) quel est l'ordre de prix pour un travail comme ça? Je mettrai des photos dès que possible mais la récupération du bas de caisse n'est pas envisageable ça c'est une certitude.

Voila vous savez tout! Je précise si un particulier a les outils et serai capable de me faire un travail propre pourquoi pas

Merci d'avance a touSSE